华为定下自动驾驶时间表!华为预计将在2026年实现高速L3自动驾驶的规模商用,并在2027年推动城区L4自动驾驶的商用。这一时间表是在2025年世界新能源汽车大会上,由华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志提出的。他还预测,2027年L3级自动驾驶将迎来大规模应用,无人驾驶出租车和干线物流场景也将于同年商业化。
靳玉志认为,2023年搭载高速、城市高阶辅助驾驶功能的车辆不足200万辆,但到2025年这个数字有望超过700万辆,渗透率达到30%,至2027年则将超过50%。他呼吁加快自动驾驶技术的发展,指出用户对自动驾驶的需求强烈。他曾提到一个案例,一位使用华为乾崑智驾辅助驾驶系统的车主,在酒后启动了辅助驾驶并从主驾位置爬到了副驾位置休息,最终被发现并处罚。这表明尽管辅助驾驶系统有其优势,但仍需遵守交通规则。
关于未来智能化技术的发展方向,靳玉志表示,智能车控将升级换代,线控转向/制动会加速上车,底盘能力进一步增强,最终实现横向、纵向及垂直方向的数字化控制。智能座舱体验也在不断提升,多个扬声器、多块屏幕和AI大模型正在加速上车。他认为,辅助驾驶的最终目标是走向WFM(世界基础模型)。
华为乾崑智驾已成为用户信赖的品牌之一,截至今年8月,该系统的搭载量已突破100万辆。据靳玉志介绍,华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程达到50亿公里,避免了271万次潜在碰撞事故。华为发布了最新一代乾崑智驾ADS 4,计划在今年十一假期前为大部分用户提供升级服务,以提升用户体验。
智能辅助驾驶技术正快速发展,不仅改变着驾驶方式,也重新定义了人与车的关系。行业需要在技术和法规方面同步推进,才能真正实现自动驾驶的广泛应用。
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