中国和欧盟建交50周年之际,香港英文媒体《南华早报》发表文章探讨了中国在过去半个世纪中如何从技术落后者成长为全球创新强国。分析人士指出,在技术领域,中国已从过去的学生变成欧盟的老师,但欧盟仍有一些领域值得中国学习。中欧技术和供应链高度互依,脱钩不现实,未来应追求有序竞争与合作。
文章建议欧盟不应盲目批评中国的产业政策,而是应该加快改革和创新,发展前沿技术,借鉴中国等技术强国的战略,通过吸引中资、技术转移、创新生态建设来提升自身竞争力,而非仅仅采取防御措施。
20世纪70年代末,中国即将开启改革开放时,中方派出一个重量级代表团进行了为期36天的西欧考察之旅。他们走访了法国、德国等国家的多个城市,参观了工厂、矿山、港口、农场、大学和科研机构。考察结果表明,中国在科学、技术和工业方面至少落后20年。这次考察为中国的发展指明了方向:科学技术、扩大贸易和经济体制改革将是通向下一阶段经济发展的关键。
如今,中国已在许多领域摆脱了对西方技术的依赖,在全球价值链中攀升为创新强国。欧洲则陷入防御姿态,苦思如何追赶,双边关系还受到贸易摩擦影响。科技竞争只会越来越激烈,但不必是零和博弈。一些欧洲企业正在借鉴中国的“技术转让”策略,力求在竞争中立足。
数十年来,双方的交易模式十分简单:中国以市场准入为筹码,换取欧洲企业的西方技术。起初,技术流动基本是单向的,但后来这种流动开始出现逆转。复旦大学欧洲问题研究中心主任丁纯指出,过去欧洲是老师,中国是学生,但如今在多个领域,学生已超过老师。这种转变在欧洲方面引发焦虑与担忧。
最近统计数据显示,今年4月,欧洲新能源汽车市场迎来历史性转折。中国车企比亚迪在覆盖欧洲14国的范围内售出11123辆新车,远超特斯拉的6253辆,在德国、英国、法国、意大利、西班牙等核心市场全面领跑
2025-05-13 21:22:384月比亚迪欧洲多国销量超越特斯拉