中欧班列停摆两周对贸易影响供应链成本上涨

小大

用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

关键词：

2025-09-26 10:42:34 界面新闻

9月25日，关闭近两周的波兰与白俄罗斯陆路边境口岸正式重启。两天前，在得知波兰将于25日凌晨重启口岸后，从事中欧班列货运相关工作的熊正宏在朋友圈分享了这一消息，并连用两个“好消息”来形容其激动的心情。

本月12日，波兰政府宣布因俄罗斯与白俄罗斯当天开始举行“西方-2025”大规模联合军演，即日起关闭所有通往白俄罗斯的陆路边境口岸。尽管军演已于9月16日结束，但波兰方面的相关管制措施仍在继续实施。熊正宏所在的西安广泰国际货运代理有限公司主要从事欧洲铁路进出口拼箱及俄罗斯出口拼箱等业务，涵盖德国、波兰、捷克、匈牙利、意大利、挪威等“一带一路”沿线欧洲市场。波兰方面“关闭与白俄罗斯边境”的决定使得频繁往来马拉舍维奇口岸的中欧班列陷入停摆。

中欧班列是运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列车。自2011年3月开行以来，截至2025年6月10日8时32分，中欧班列累计开行突破11万列，运输货物品类涵盖53个门类、5万多种商品，其中汽车汽配、机械设备、电子电气等高附加值货物已成为中欧班列出口的主要货源。目前，中欧间已形成了西、中、东三大铁路运输通道。其中，西通道从新疆阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸出境，与哈萨克斯坦铁路相连，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国，通达欧洲其他各国；中通道从内蒙古二连浩特铁路口岸出境，与蒙古国铁路相连，途径俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国，通达欧洲其他各国；东通道从内蒙古满洲里铁路口岸、黑龙江绥芬河铁路口岸出境，与俄罗斯铁路相连，途经白俄罗斯、波兰等国，通达欧洲其他各国。

地处中欧的波兰是中欧班列的一个重要节点，货物在此中转后，再分拨至更多欧洲国家。欧洲铁路货运协会数据显示，85%-90%以上的中欧班列经过或到达波兰。波兰关闭边境，意味着一些满载电子产品、汽车零部件、光伏组件等货物的列车滞留白俄罗斯，供应链综合成本上涨逾15%。西安汉博格森供应链管理有限公司创始人范博表示，通过中欧班列运往欧洲的货物，80%左右是通过俄罗斯-白俄罗斯-波兰口岸进入欧盟。波兰关闭口岸后，哈萨克斯坦、俄罗斯边境一度出现拥堵情况。

12 全文共 2 页下一页

关闭

中欧班列停摆两周对贸易影响 供应链成本上涨

相关新闻

今日热点

频道热点

中欧班列停摆两周对贸易影响供应链成本上涨