中欧班列中断:中国制造紧急转海运 海运价格或上涨。近期波兰口岸关闭导致中欧班列中断,给中国跨境电商及进出口带来了影响。义乌帽业外贸人陈鑫平透露,原本通过中欧班列运往欧洲的货物被迫转向海运。面对一年中最关键的备货旺季,货代及外贸企业正抓紧应对,但季节性强的商品可能因运输时效延长而错失销售良机。
陈鑫平和其他义乌外贸人收到了天盟实业的通知,称波兰马拉舍维奇口岸于9月12日起暂时关闭。天盟实业成立应急工作组,并派遣人员赶赴现场了解情况,与铁路部门、政府机构保持沟通,制定应对方案以减少影响。对于滞留在布列斯特或沿途的集装箱,建议改走南通道线路或圣彼得堡线路发运至原目的站。已入场的集装箱将正常发运,未进场的则暂缓进场。
中欧班列是连接中国与欧洲的重要陆路货运通道,途经俄罗斯、白俄罗斯后抵达波兰马拉舍维奇枢纽,再分拨至欧洲多国城市。“义新欧”自2014年首开以来,相继开通了多条线路,辐射多个国家和城市。目前,有两列满载日用百货、电器元件等出口货物的中欧班列从义乌西站出发,尚未进场。
据估算,近九成中欧班列需经波兰入境欧盟,马拉舍维奇几乎是进入欧盟的事实性东部门户。这意味着约300列满载货物的列车滞留白俄罗斯,供应链综合成本明显增加。深圳堡森三通物流有限公司市场部总监王志表示,部分客户已要求铁路转海运,但海运时效较长,约为60天,较铁路运输延长近一倍。若急需补货,则需改发空运,但其高成本难以承受。
圣诞季商品发货时间大幅提前,以确保季节性刚需货品及时上架。义乌市圣诞行业协会负责人蒋江平表示,今年全球客商下订单和交货时间都提前了,圣诞季的货物已基本出完,剩下的主要是对东南亚的货物。圣诞季的货物大多选择海运而非中欧班列,因为海运成本较低且能满足需求。
央视网消息(新闻联播):6月10日上午,随着75052次中欧班列从青岛胶州站开出,中欧班列累计开行数量突破11万列,货值超4500亿美元。
2025-06-11 09:31:19中欧班列开行数量突破11万列9月26日,一列满载家电产品的中欧班列从山西大同铁路物流中心平旺站缓缓驶出,开往俄罗斯首都莫斯科。这是山西省累计开行的第1000列中欧(亚)班列,也是今年开行的第110列
2025-09-26 20:33:22山西中欧班列第1000列开行6月14日,中国海关工作人员在二连浩特站机械换装区查验货物。当天,入境中欧班列和出境中欧班列在二连浩特国门会车。一列回程中欧班列也通过了二连浩特国门
2025-06-15 08:51:51二连浩特口岸9月25日,关闭近两周的波兰与白俄罗斯陆路边境口岸正式重启。两天前,在得知波兰将于25日凌晨重启口岸后,从事中欧班列货运相关工作的熊正宏在朋友圈分享了这一消息,并连用两个“好消息”来形容其激动的心情
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