6月4日,零跑汽车宣布C11车型累计销量突破25万台。这个数字背后,是中国智能电动车市场的一次变革。
当行业陷入配置内卷与价格混战时,一款搭载激光雷达和Orin-X芯片、CLTC续航达1210公里的车型,在三年内走进了25万个家庭。这相当于一个小城市的所有家庭都选择了零跑。这一成绩反映了零跑作为一家车企的真诚和责任——他们依靠硬技术赢得用户信任。
创始人朱江明展现了“超级工程师”精神,从零起步,用螺丝刀和芯片图纸一步步把零跑带到了今天。在浮躁的汽车圈里,零跑证明了真诚造车的重要性。销量突破25万台不仅是里程碑,更是对用户的承诺的新起点。每一台C11都承载着工程师的心血,让智能电动车走进普通人的生活。
零跑C11卖到25万台并不容易。在竞争激烈的新能源车市场,能突破这个数字的车型不多。C11之所以成功,得益于其“硬核”配置。这款车搭载了高通8295P高阶智能座舱和Orin-X芯片加激光雷达的端到端辅助驾驶系统,开车时它能像老司机一样避让和导航。CLTC标准下续航1210公里,相当于从北京到上海不用充电。用户反馈说,这是实打实的技术。
零跑还懂得回馈用户。不久前,他们搞了个“端午放价”活动,从5月24日到6月8日,C11增程版直接降到10.38万元起。新款C11已经在申报中,外观微调得更时尚,尺寸保持不变,但高度降低以提高稳定性。电池来自中创新航等可靠供应商,确保安全。这些举措全是为了让用户用得放心。
零跑的成功离不开朱江明的努力。他不是那种爱吹牛的企业家,而是一个真刀真枪的工程师。1990年,他从浙江大学信息与电子工程学院毕业,带着“求是创新”的精神创业。第一次联合创立了大华股份,改变了安防行业。第二次创业是在2015年,他看准了智能电动车的机会,不跟风政策,而是专注于技术换代。
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