我国自主研制“沧渊号”始发。
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科技日报记者都芃通讯员薛佳庆宋佳
8月11日,我国自主研制的直径最大泥水平衡盾构机“沧渊号”,在海太长江隧道A4标段项目左线正式始发,
标志着项目正式进入掘进施工阶段。
该项目由中交隧道局承建,北起南通市海门区,南抵苏州市太仓市,横跨长江入海口咽喉要道。线路全长39.07公里,左线盾构隧道段全长9327米,按照双向六车道高速公路标准建设,设计行车时速100公里。
“沧渊号”盾构机开挖直径达16.66米,整机总长176米,总重量超过5650吨,是由中交天和自主研制的目前我国直径最大的泥水平衡盾构机,标志着我国在高端隧道施工装备领域新的突破。
针对超长距离、超大直径、超高水压、超大埋深等工程特点,“沧渊号”盾构机创新集成三大核心技术,通过“数字大脑”实现智慧化管控,采用“智刃铁齿”技术突破高效掘进瓶颈,并搭载全球首创的“智慧心脏”主动防护系统。
海太长江隧道被誉为“万里长江第一隧”。项目建成后,可有效分流苏通长江大桥流量,对优化长江干线过江通道布局,提升过江交通支撑能力和服务水平,推动沿江城市群跨江融合发展具有重大意义。
8月11日,由中交隧道局承建的海太长江隧道A4标项目左线“沧渊号”盾构机始发,项目由此进入掘进施工阶段。
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