极氪被曝卖“0公里二手车” 虚增销量遭投诉。极氪被曝通过直营门店体系,将大量已投保过户的库存车辆当作新车销售,以“限时优惠”等话术兜售给不知情的消费者,引发大量投诉。消费者在支付定金、准备提车时发现,购买的“新车”实际上已经购买过交强险甚至完成过户登记,沦为不折不扣的二手车。当他们要求维权退赔时,往往会遭到推诿或拒赔。
作为浙江吉利控股集团旗下的智能电动汽车品牌,极氪因这一行为在全国多地上演而被点名。截至7月19日,极氪方面尚未回应此事。
所谓“0公里二手车”,是指已完成登记上牌但未实际使用的新车,里程表显示接近0公里,通过二手车渠道以大幅低于新车的价格出售。今年5月以来,多地市场监督管理部门和汽车质量投诉平台陆续收到关于极氪的纠纷退赔案件。
程诚(化名)于2025年6月在重庆渝北区西南汽贸城极氪直营店预订了一辆2025款极氪007车型。销售人员先是表示该车为出口未果没上过险的新车,后又改口免费赠送机动车交通事故责任强制保险,以隐瞒上险事实。李兴(化名)在广州购买极氪001车型时也遇到类似情况。他在付款过程中发现商家伪造了一个与极氪App类似的页面,名为“限时购车平台”,汇款账户显示为非极氪官方。之后他得知该车辆已于2024年12月缴纳过交强险,保单显示为交强险过户。
乘联会数据显示,极氪2024年产销量分别为22.5万辆和22.2万辆,产量大于销量,存在消化产量溢出的需求。一位资深汽车销售人士称,在市场竞争压力下,部分车企为冲刺销量数据,粉饰财务报表,把“0公里二手车”当作制造虚假繁荣的工具,通过提前确认销量和收入,让资本市场对真实供需产生误判。
极氪科技集团公布的销量数据显示,6月总销量达43012台,但核心品牌极氪汽车交付量仅为16702台,同比下滑17%。公开资料显示,2021年至2024年,极氪净亏损累计达到262.23亿元;尽管2025年第一季度净亏损收窄至7.63亿元,盈利之路依然漫长。
长城汽车董事长魏建军曾指出,“0公里二手车”是现在的一种行业怪象。中国汽车流通协会的统计数据表明,2024年全国二手车交易量达到1961.42万辆,同比增长6.52%,但这一数据中并未涵盖“0公里二手车”的数量。业内专家估计,目前市场上流通的“0公里二手车”数量可能已经达到全部二手车交易量的5%至8%。
在汽车市场激烈的销量竞争中,极氪汽车卷入了一场利用“0公里二手车”炮制虚假繁荣的风波
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