2025年已过半,中国汽车市场实现了显著增长。乘联会数据显示,上半年全国乘用车市场累计零售1090.1万辆,同比增长10.8%。乘联会秘书长崔东树认为,这样的增速非常突出。
从销量与年度销售目标完成率来看,传统车企和新势力车企表现分化明显。传统车企中,比亚迪与吉利汽车的销量同比增速超30%,上汽集团与奇瑞汽车超10%,广汽集团、赛力斯和东风汽车集团同比下降超10%。传统车企的年度销售目标完成率普遍在32%-47%之间。新势力车企中,小米汽车的销量同比增速达400%,小鹏汽车与北汽极狐超200%,零跑汽车超100%,广汽埃安与上汽智己同比减少超10%。新势力车企的年度销售目标完成率差别较大,在19%-52%之间。
2025年上半年,比亚迪以214.6万辆的销量稳居榜首,同比增长33.04%。其中,纯电动车销量约为102.34万辆,同比增长40.93%;插电混动车销量约为108.99万辆,同比增长23.71%;海外销量达47万辆,同比增长132%。比亚迪设定的全年销售目标为550万辆,上半年的目标完成率为39.02%。
销量紧随其后的是上汽集团,上半年整车销售205.3万辆,同比增长12.4%。其中自主品牌销量130.4万辆,同比增长21.1%;新能源汽车销售64.6万辆,同比增长40.2%;海外市场实现销售49.4万辆,同比增长1.3%。上汽集团设定全年销售目标为450万辆,上半年的完成率为45.62%。
中国一汽上半年的销量突破157.1万辆,同比增长6.1%。其中,自主品牌销量突破44.98万辆,同比增长8.5%;自主新能源销量突破14.5万辆,同比增长95.5%。合资品牌销量112.1万辆。中国一汽上半年的完成率仅为14.25%。
吉利汽车的销量增速最高,上半年同比增长47%至140.9万辆。其中新能源车型销量达72.5万辆,同比增长126%,新能源渗透率达51.5%。7月1日,吉利宣布将全年目标从271万辆上调至300万辆,调整后完成率为47%。
理想汽车6月交付新车36279辆。小鹏汽车6月共交付新车34611台,同比增长224%。蔚来6月交付新车24925台,同比增长17.5%。零跑汽车6月交付达48006台,同比增长超138%
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