理想汽车放弃华为PBC模式回归OKR管理

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2025-07-18 08:51:28 风闻

理想汽车放弃华为PBC模式回归OKR管理。理想汽车决定放弃此前采用的PBC绩效管理模式，重新采用OKR模式。据接近理想的人士透露，这一变化意味着简化考核管理，重视反馈，减少员工焦虑，但也有观点认为这浪费了两年宝贵的时间。

PBC模式由IBM提出，要求员工从结果目标、执行措施和团队协作三个维度对个人绩效作出承诺，在考核期内必须达成某些绩效目标以支持部门总目标。华为引入并改良推广了PBC模式，该模式有助于提升员工自我驱动力，但也与末位淘汰制一起成为华为狼性文化的一部分。

理想汽车曾全面学习华为。2022年，问界M7的发布给理想带来了巨大压力。理想汽车CEO李想在微博上表示，问界M7的攻势让理想ONE不得不提前停产，并支付了10亿赔偿。为此，理想管理层深入研究华为，每人购买了至少十本华为公开书籍。李想强调，不成长毋宁死。

从2022年起，理想开始像素级学习华为，将公司向矩阵型组织升级。2023年2月，原华为全球HRBP管理部部长李文智加入理想汽车，担任CFO办公室负责人。一个月后，理想宣布将原有的OKR管理方式升级为PBC绩效模式。

然而，外界对理想学习华为的做法存在争议。浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良指出，虽然爱学习是好事，但学到精髓很难，华为是一个时代的产物，而时代已经变了。

这次回归OKR，某种程度上反映了理想的转变。同样被讨论的是理想销售与服务群组负责人邹良军。作为前华为荣耀终端市场营销部部长，邹良军于2023年4月加入理想，改革销售团队，并将全国零售团队划分为26个战区进行管理，鼓励内部竞争。然而，据报道，各大区为了完成指标，出现了压缩员工成本和恶性降价的问题。

2024年，理想汽车在追求销量的同时，归母净利润同比下滑了31.37%。2025年，理想两次下调销量目标以保障利润。今年6月27日，邹良军卸任销服群组负责人转为公司顾问，由理想总裁马东辉接任。

理想汽车正逐步抛弃“华为思维”，尝试走自己的发展道路。

(责任编辑：0882)

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