1.8美元。
也就是说,亚洲地区的航空公司拉一个乘客刚好赚一杯瑞幸的钱。这个水平也就比非洲略好。
今年一季度,国航亏损扩大22%,东航净利润从去年同期的亏损8亿变成亏损9.95亿,南航亏损幅度和去年一致,半日空利润下降了6成,最能赚钱的春秋归母净利润减少了16%,吉祥航空扣非后归母净利润减少了30%。
是航空公司们不努力吗?蚝腩见过南航双人经济舱出行,从北京到大阪,往返只需要1000块钱。
每人单次飞行价格250元,1700多公里的航程,算下来一公里只要一毛五,这比同等距离的普通火车卧铺还便宜。能把油钱赚回来吗?
在这种情况下,航司想尽一切办法去节省开支。如果你打开川航的员工APP,就能看到一句醒目的标语:
一切成本皆可降,每个环节都增收。
降低成本,意味着更差的飞机餐、乘坐体验。我翻了一下三大航的餐食费用,国航24元,东航25块,而南航只有18元。
要不我这18块不吃了,好好对待你们的员工。
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