小米登顶新能源车保值率榜首电动车保值超预期

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2025-07-11 12:47:37 东方财富网

在当前市场竞争中，价格战已成为常态，导致汽车保值率普遍下降。然而，2025年上半年的数据显示了一些亮点：电动车保值率比预期更稳定，小米汽车在新能源车保值率排名中名列前茅；一些传统豪华品牌的保值率甚至落后于自主品牌或主流合资品牌，反映出消费者偏好的变化。

近两年来，国内车市的价格战持续不断，今年尤为激烈。新车降价直接影响了保值率。精真估数据分析师李明指出，这一轮降价主要是由国家补贴、厂商补贴和金融支持推动的，经销商无力继续降价促销。他认为，随着短期补贴结束，新车价格将回归理性，保值率长期趋于平稳。

几年前，燃油车与新能源车相比，一旦新车降价，新能源车的保值率会受到更大影响。但2025年上半年的数据表明，电动车保值率相对稳定，没有明显下降。李明认为，这得益于充电设施的完善和技术进步，而非过去的补贴政策。增程产品对保值率的影响不大，关键在于品牌、能耗和智能化体验。

小米汽车在2025年上半年新能源车保值率排名中位居榜首。李明表示，小米汽车在智能化方面有独特优势，但保值率仍存在变数。目前其产能不足是主要问题，未来新车交付进度将影响其保值率。

豪华品牌保值率的变化也值得关注。消费者现在更看重智能驾驶和智能座舱等科技配置，而非传统意义上的豪华品牌。BBA等进口车型的终端价格优惠幅度加大，导致进口版标准轴距车型的保值率低于国产长轴距版。

自主品牌在高端化方面有所努力，但在保值率上表现不佳。广汽传祺、坦克、领克及吉利四个品牌进入保值率TOP10，但均未进入前六名。豪华品牌如保时捷的保值率也明显下滑，部分二手车商开始调整经营方向，减少收购高价豪车，转向中低端市场。

燃油车型保值率TOP50榜单中，自主品牌车型占比不到五分之一，显示出在燃油车领域仍有上升空间。乘联分会秘书长崔东树表示，新能源二手车车龄结构中低龄二手车增多，交易价格提升，报废更新政策推动老旧新能源二手车增长。年初的价格调整后，各品牌找到了新的市场定位，竞争格局趋于有序。尽管自主品牌推出新品牌力求高端化，但在二手市场上价格并未体现出优势。

(责任编辑：zhangxiaohua)

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