在今日的蔚来沟通会上,蔚来创始人、董事长、CEO 李斌表示,尊界 S800 的定价确实比想象的低。他提到与余承东见面时询问了关于定价的问题。李斌认为,购买尊界 S800 和蔚来 ET9 的是不同群体,蔚来并没有看到尊界 S800 上市后蔚来 ET9 的用户有退单情况。他认为 S800 的推出对市场来说是好事,两个品牌两款车型共同冲击 BBA 在行政旗舰市场的核心堡垒,这对消费者也是有利的。
蔚来昨日公布了 2025 年第一季度财报。本季度蔚来营收 120.347 亿元,同比增长 21.5%。车辆销售收入 99.393 亿元,同比增长 18.6%;运营亏损 64.181 亿元,同比增 19.0%;净亏损 67.5 亿元,同比增长 30.2%;一季度整车毛利率 10.2%,总毛利率 7.6%。公司一季度交付 42,094 台,同比增长 40.1%。二季度交付指引为 7.2 万至 7.5 万台,预计同比增长 25.5% 至 30.7%,环比增长 71%-78%。
在2022年之前,蔚来还有一些品牌优越感;但如今竞争对手已经完全不同
2024-12-24 05:00:36李斌忘掉优越感萤火虫总裁金舸表示,销量是水到渠成的事情,短期内更关注首批车辆的试驾反馈和用户满意度。上海车展前夕,蔚来旗下萤火虫品牌正式发布首款新车售价,起售价为11.98万元,较此前预售价低约20%
2025-04-21 07:34:13李斌谈新车销量目标盈利成为李斌在一季度财报发布后反复强调的主题。他乐观地表示,公司计划从第二季度开始进入收获期,并重申了四季度实现盈利的目标。为达到这一目标,蔚来将采取一系列措施,包括提高销量和控制毛利
2025-06-05 08:12:37李斌的盈利算盘打得更响了近期,蔚来董事长李斌加强了对供应链管理的参与。他不仅深入参与到许多供应链采购项目中,在产品开发的关键阶段还会仔细审查成本,并直接参与包括电池在内的核心零部件价格谈判
2025-03-10 23:40:51蔚来李斌加强供应链管理