小米汽车在2025年5月的交付量表现亮眼,雷军于6月1日发布的信息显示,小米SU7当月交付量超过28000台。小米正在为下一款车型YU7的大规模量产做准备,预计将于7月份正式量产。面对行业内的质疑声音,雷军在6月2日再次发声回应,表示“后来者总有机会”,展现了对小米汽车未来发展的信心。
小米SU7在2025年5月的交付表现超出预期,单月交付量突破28000台大关。这一数字反映了小米汽车在市场上的接受度和产能爬坡的成效。雷军在社交媒体上公布这一数据时透露了小米汽车的下一步规划。小米YU7作为第二款产品,目前正处于量产准备的关键阶段。小米团队正在全力为YU7的大规模量产做准备工作,包括生产线调试、供应链协调以及质量控制等各个环节。按照当前进度安排,YU7预计将在7月份实现量产。从SU7到YU7的产品布局可以看出,小米汽车正稳步推进既定的产品规划,两款车型的相继推出将进一步丰富其产品矩阵,为消费者提供更多选择。
在2025未来汽车先行者大会上,华为余承东发表了关于汽车行业现状的观点。他指出,某跨行业公司仅凭一款车就在市场上取得爆发式增长,虽然在产品质量和智驾能力方面未必出色,但凭借强大的品牌影响力、流量优势以及新媒体时代的营销能力迅速在市场上获得成功。余承东同时表达了对自家产品在各方面表现更为优秀的看法,但销量却不及对方的零头,这种现象凸显了当下汽车行业的特殊状况。这番言论被外界解读为对小米汽车快速发展的间接回应。余承东的发言在汽车行业内引发了广泛讨论,不少业内人士对此表达了不同观点。有观点认为,新能源汽车市场的竞争格局正在发生变化,传统的评判标准可能需要重新审视。
面对行业内的质疑声音,雷军选择了正面回应。6月2日,雷军再次在社交媒体上发文表示:“我们永远相信,后来者总有机会!”这一表态被视为对此前质疑的直接回应。雷军进一步阐述了对“后来者”概念的理解,表示后来者一开始肯定不完美,总会被嘲笑、被怀疑,但后来者总有机会证明自己。这种表态展现了雷军对小米汽车发展前景的坚定信心。值得注意的是,雷军在6月1日的微博中曾引用莫言名言“诋毁,本身就是一种仰望”,但随后编辑微博删除了这句话,仅保留了小米汽车的相关信息和图片,这一细节变化也引发了外界的关注和解读。
每经快讯,4月1日,小米汽车公布数据显示,2025年3月,小米SU7交付量超29000台
2025-04-01 17:16:053月小米SU7交付量超29000台3月6日,全国人大代表、小米集团创始人雷军在北京团小组讨论中提到,他去年在全团会上表态,一定把小米汽车干好,不让全国用户失望。他表示:“我今天汇报一下小米造车的进展
2025-03-07 08:07:14雷军7月2日晚间,小米董事长雷军进行了返场直播,介绍了小米YU7的订单和交付情况。他提到,小米YU7开售3分钟内大定了20万单,一小时内大定达到28.9万单,这一成绩被认为是中国汽车工业史上的奇迹
2025-07-04 09:57:31YU7车主平均年龄比SU7大3岁2月5日,小米集团董事长雷军表示,小米SU7 Ultra将于今年2月底正式上市,全年销售目标为1万辆
2025-02-05 19:58:09小米SU7Ultra全年销量目标1万辆