最近几年,全球汽车产业开始面临电动化趋势放缓、需求萎缩、市场竞争加剧以及国际贸易环境不稳定等一系列挑战。为应对挑战,多数海外汽车品牌不得不采取裁员、收缩业务等措施,以期实现降本增效,等待新一轮产业扩张周期的到来。
我们通过梳理近一年海外车企的裁员信息发现:在头部海外车企和供应商已公布的裁员计划中,累计涉及的员工总数已接近10万人,中国、北美、欧洲、日本等全球主要汽车市场均有涉及。
其中,销量排名全球第二的大众汽车集团裁员力度最大。去年12月,大众集团曾发布声明称,已就重组计划与工会达成协议,2030年前将在德国累计裁员约3.5万人,并削减德国工厂产能。借助此次裁员,大众汽车预计到2030年每年可节省15亿欧元劳动力成本。
今年 4 月底,大众集团 CFO 兼 COO 阿诺·安德里茨(Arno Antlitz)在一季度业绩会上说,自 2023 年底开始执行成本削减计划以来,大众在德国已裁撤约 7000 个岗位。
即便如此,大众当前面临的财务挑战依然巨大。今年一季度,大众在营收同比微增的情况下,营业利润同比下滑37%、至29亿欧元。
在阿诺·安德里茨向公众更新裁员进度之前,大众旗下豪华汽车品牌保时捷在今年3月公布了自身的裁员计划:到2029年,将累计裁减约1900个工作岗位,主要通过自然流失(如退休、限制招聘和自愿协议等方式)实现。此外,还将有约2000个工作岗位将因定期合同到期而取消。
2025年上半年,多家汽车集团公布了销量数据。统计显示,八家已公布销量的车企总销量达1118万辆,均实现同比正增长。比亚迪继续名列第一,上汽集团紧随其后,两者上半年销量均超200万辆
2025-07-04 11:43:12车企半年销量公布当地时间5月2日,央视记者获悉,据知情人士消息,特朗普政府计划大幅裁减美国情报机构。美国中央情报局计划裁员1200人,美国其他情报部门也将裁员数千人。
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