星舰第9次试飞：火箭喷烈焰笔直升空复用助推器创里程碑(2)

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2025-05-28 08:18:48 澎湃新闻

开发性测试本身充满不确定性，但通过频繁将硬件送入真实飞行环境，能够加速经验积累，迅速进行设计迭代，推动“星舰”朝“完全可快速重复使用”的目标迈进。“星舰”是SpaceX公司目前正在研制的一款重型运载火箭，采用可重复使用设计，该火箭由两部分组成：起飞级名为“超重型助推器”，并联安装了33台“猛禽”液氧甲烷发动机，其中内置13台用来改变推力方向，最大推力约7600吨；第二级是集成了6台发动机的飞船（其中包括3台真空版“猛禽”发动机和3台海平面版“猛禽”发动机），最大运载能力超过200吨。

2023年4月，“星舰”迎来首次飞行试验，升空2分30秒后火箭姿态失稳并开始旋转，最终解体爆炸，发射未达到预期目的。从2023年4月至今，“星舰”已经进行了八次试飞。据悉，SpaceX为美国登月任务准备的“星舰”改进型号，目前的研发进度已经落后于预期，因此，SpaceX面临紧迫的压力。近几个月，不断有员工陆续转入“星舰”项目，包括在5月中旬接到调动命令的部分“龙”飞船成员。

美国军方对“星舰”进展也非常关注。去年11月，美太空军称，空军与太空军正密切关注“星舰”试飞进展，以待“星舰”实用化后充分利用其能力。“星舰”具备向全球各地运送作战人员和战需物资的应用潜力，目前虽尚无明确的军用计划，但军方已对此兴致饱满。当前美太空军依赖SpaceX“猎鹰”9系列火箭发射重要军事载荷，预计“星舰”服役后，将基于大运载能力特点服务军事后勤与太空行动。

今年3月6日，“星舰”进行了第八次试飞。据新华社当时报道，“星舰”升空后不久，火箭第二级飞船与地面团队失去联系。SpaceX公司直播画面显示，发射后约7分钟，该火箭第一级超重型助推器又一次实现发射塔回收，在降落时由发射塔上的机械臂“夹住”，在半空中“捕获”回收。但火箭第二级飞船失控，随后与地面团队失去联系，飞船直播画面中断。SpaceX公司随后表示，在触发“星舰”飞船自主飞行安全系统的任何自毁规则之前，与飞船的通信就已中断，失联时该系统完全正常。

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