回归一体的吉利能否“憋出大招” 聚焦战略显成效。吉利汽车于5月15日公布了2025年第一季度的财务数据。该季度,吉利汽车实现营收725亿元,同比增长25%;归母净利润达到56.7亿元,同比激增264%;一季度汽车销量高达70.38万辆,创历史单季新高。
继去年公布《台州宣言》后,吉利进行了一系列战略调整,包括合并极氪与领克,以及宣布私有化极氪。这些举措旨在让吉利从“扩张时代”转变为“效率时代”,子品牌不再各自为战而是形成新的产品金字塔,共享资源和技术,提高协同效应和费用效率。
回归“一个吉利”只是下一个阶段的开始。随着新能源汽车市场竞争从电动化走向智能化,吉利能否在此过程中脱颖而出成为关键。
在新能源汽车市场,吉利银河品牌销量显著增长,尤其是一季度交付量突破新高,达到70.38万辆,同比增长48%。四月份,吉利银河星愿销量达到36119辆,以微弱优势反超比亚迪海鸥。吉利银河对比亚迪海鸥的竞争策略是贴身缠斗,通过价格和配置上的优势吸引消费者。例如,吉利星愿起售价为6.88万元,略低于比亚迪海鸥的6.98万元。此外,星愿在车内空间、续航能力和快充时间等方面也具有优势。
一季度吉利汽车毛利率有所增长,营销费用下降,显示其品牌力增强。这种竞争策略体现了吉利集团的战略聚焦。去年发布的《台州宣言》强调了战略整合和协同,吉利银河星愿的成功就是一个典型例子。
另一个重要举措是极氪的私有化。吉利汽车计划收购极氪已发行的全部股票,以实现内部资源整合和高效协同。极氪自成立以来持续亏损,私有化后可以通过合并产线和研发来控制成本。极氪和领克的合并已经带来了一定的成本节约效果。
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