中国智能科考船“同济”号试航成功开启南海科考新篇章

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2025-05-16 18:02:49 新民晚报

昨天17时左右，中国首艘海洋级智能科考船“同济”号完成试航，停靠在中国船舶集团黄埔文冲船舶有限公司龙穴厂区码头。试航历时8天，约150人及三条陪测船参与，完成了总体性能、居住环境振动噪声、水下辐射噪声、智能航行及远程遥控系统等100多个试验项目，结果全部达标。船舶操纵性能、最大航速、居住环境等多项性能优于设计指标。“同济”号的首次科考任务预计在2025年8月开展，为期近一个月，将赴南海进行多学科综合考察。

“同济”号是一艘2000吨级海洋科考教学保障船，适用于无限航区（除冰区），具有全天候作业能力。船长约82米，宽15米，排水量约2800吨，最大航速16节，续航力8000海里，载员45人。该船获得了中国船级社（CCS）智能船舶规范i-ship（R1，No，E，I）四个智能符号，包括岸基远程遥控、开阔水域自主航行、智能能效管理和智能集成平台。

“同济”号在科考能力方面表现突出，可搭载作业型ROV（水下遥控机器人）和多台集装箱式船载实验室，具备移动观测节点和固定观测节点综合自组网功能。这使得它能够满足海洋地质与地球物理、物理海洋、海洋化学、海洋生物、大气环境等综合科学考察任务，开展海底地形与地貌、底质与构造、海洋环境与生态的综合调查以及海洋调查装备试验等工作。此外，“同济”号还能承担故障检测、维修、敷设及后冲埋、海底路由调查及扫测、风电工程勘察等海上工程任务，为海洋科学研究和涉海专业人才培养提供装备保障。

由同济大学设计创意学院负责设计的“同济”号上建外观、驾驶和居住舱室受到了来自近20家参试单位人员的一致好评。设计团队希望将其打造为一个“漂浮的创新社区”，其外观像一个时尚的现代建筑，内部则如同“社区”和“家”一般温馨。在设计过程中，广泛参考了海洋与地球科学的主题，提取了“沉积”与“流动”的地质形态，通过层叠的上层建筑、流畅的曲线轮廓、大面积的玻璃幕墙和集成的空间布局，使其脱离一般船舶粗犷的工业属性，呈现出轻巧和精致的设计意向。上建靠近船首的位置采用较大的倾角，呈现出飘逸和整体的流线形态，而从上建尾部平台配合舷梯呈现有节奏的空间落差，形成类似度假酒店的平台环境。

“同济”号是同济大学着力打造的“海上校区”。副校长石振明表示，建造这样一艘技术先进、满足学科发展需要的科考船，对于建设世界一流海洋学科、在海洋强国建设中贡献同济力量都具有重要意义。

(责任编辑：zhangxiaohua)

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