近日有报道称,激光雷达制造商图达通获得零跑B系列两厢小车新车型项目,预计年底交付。小米L3相关车型项目也有望成为图达通的合作项目。零跑汽车对此回应称“不予置评”,而小米汽车尚未回复。
公开资料显示,图达通成立于2016年,主营业务覆盖车载ADAS系统,应用场景延伸至辅助驾驶、机器人及车路协同等领域。去年12月20日,香港SPAC公司TechStar发布公告称,其将与汽车激光雷达供货商图达通合并。合并完成后,图达通将借壳在港股上市。
据图达通招股书披露,2022年至2023年,公司营收从6630万美元增长至1.21亿美元,但同期净亏损也从1.88亿美元扩大至2.18亿美元。由于持续投资新产品及自动驾驶技术研发,图达通已产生庞大的研发开支。另外,与已上市的同行相比,图达通在2023年的年营收规模与禾赛科技和速腾聚创仍存在一定差距。
在现有客户方面,图达通存在过度集中的风险。招股书数据显示,蔚来ET7、ES7等9款车型搭载的Falcon猎鹰激光雷达,在2024年前九个月贡献了1.09亿美元,占公司当年总收入的92.4%。目前虽在拓展理想、长城汽车等新客户,但尚未形成规模收入。若能如期交付,零跑B05项目将成为其首个非蔚来体系的量产订单,有望显著改善客户结构过于单一的现状。
今年4月,零跑汽车宣布禾赛科技成为其独家激光雷达供应商,计划在2025年多款车型上采购约20万台ATX激光雷达。根据零跑汽车官方规划,除已上市的B10纯电SUV和近期亮相的B01轿车外,入门级两厢车B05将成为关键新车型。两厢车细分市场规模相对有限,图达通若能获得零跑B05的订单,最终交付量仍待观察。
除零跑B05项目外,图达通另一关键突破点可能还在于小米L3级自动驾驶的竞标。市场消息称,小米汽车可能正在同步评估905nm与1550nm两种波长的激光雷达方案,其中图达通的Falcon猎鹰系列(1550nm)正在参与核心竞标。此外,为加速业务拓展,图达通正在加强销售体系建设,公司在各大招聘平台密集发布多个销售岗位。
每经快讯,4月1日,零跑汽车官方微博发布消息称,2025年3月全车系交付量37095台,同比增长超154%
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