目前国内车企竞相在新车上增加屏幕数量和尺寸,但法拉利对此并不感冒。近日,在一场投资会上,法拉利CEO被问及为何不希望在车内安装过多屏幕。他表示,自己曾在半导体行业工作,深知哪些功能对用户有用,哪些对供应商有用。
法拉利是为驾驶而生的,它不是一张沙发,不是一台手机,更不是一个数据中心。在法拉利CEO看来,车子就是用来开的,车内过多的屏幕都是无用的。法拉利追求的是极致驾驶体验。实际上,宝马、现代等品牌的高管也曾公开质疑大屏的实用性。
此前,法拉利CEO贝内代托维格纳曾表示,法拉利客户的核心诉求是驾驶乐趣,品牌对自动驾驶技术毫无兴趣。
当地时间27日,美国知名人工智能企业OpenAI首席执行官萨姆·奥尔特曼对中国的竞争对手DeepSeek最新发布的人工智能模型表示赞赏。他在社交媒体上发文称,有了新的竞争对手令人振奋
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