中国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600近日在内蒙古锡林浩特完成了多项试验,包括陆上侧风起降、进气系统表明符合性试飞试验及发动机振动机上地面试验和螺旋桨振动应力机上地面试验。这次大侧风试验验证了AG600在大侧风条件下的安全性和可靠性,对提升复杂环境任务能力、扩展使用范围和应用场景具有重要意义。
大侧风是飞机运行中难以避免的气象状况,遭遇大侧风时,飞机起降操纵难度大幅增加,设备故障风险也相应上升。侧风条件下,飞机受到机翼、机身、螺旋桨旋转产生的涡流等影响,可能导致进气系统性能与发动机运行异常,对飞行安全构成严峻挑战。
目前,一架AG600飞机已转场至黑龙江大兴安岭加格达奇机场,进驻大兴安岭航空护林站执行科研驻防任务。下一步,保障团队将尽快完成飞行前的各项准备,结合加格莱奇驻防、训练等任务,熟悉大兴安岭林区山形地貌和气候特征,按需完成驻地灭火任务,并穿插开展灭火任务投水指引、航电系统优化改进等科研飞行。此外,还将制定一套与现役森林航空消防飞机同场作业配合方案,以提高航空消防能力。
5月18日,AG600“鲲龙”批生产首架机在广东珠海成功完成生产试飞。
2025-05-18 13:22:39AG600“鲲龙”批生产首架机完成生产试飞5月18日,AG600“鲲龙”批生产首架机在广东珠海成功完成生产试飞
2025-05-18 10:50:04AG600鲲龙批生产首架机完成试飞这架既能上天又能入海的飞机,历时两年完成取证前试飞工作,累计飞行4931小时,完成2167架次试飞,平均每月每架次25次,单月最高达到55架次,刷新了国产大飞机纪录。这次“鲲龙”拿到的是型号合格证
2025-04-20 18:50:49探访鲲龙AG600总装生产线2025年4月20日,AG600“鲲龙”获得了中国民航局颁发的型号合格证,这一里程碑式的时刻
2025-04-28 07:52:40专访AG600“鲲龙”系列总设计师黄领才