近日,有网约摩托车平台在多个城市、县城上线。记者搜索了其中两款叫车软件,发现均可以在上线的城市、县城使用小程序叫车,价格略低于网约车。
有司机表示,因为刚刚上线,订单不是很多,但平台会进行安全培训。平台认为,相比于资质问题,更大的难题在于安全,因此在这方面下了很大功夫。
国际智能运载科技协会秘书长、黄河科技学院客座教授张翔表示,摩托车载客在三四线县城有一定需求,不建议一禁了之,而应该纳入监管体系,保障安全。
记者注意到,这些网约摩托车平台的起步价通常为五六元。以“摩的一下”为例,计价规则为6元/2公里,每增加500米0.8元。另一款名为“搭摩行”的平台计价规则更为复杂,常规时段起步价为2公里、5元,超出后分短途、长途和时长计费,其他早、晚、夜间等时段起步价在4.6元至7.5元之间。
来自桂阳的司机李师傅说,自己做线上摩的司机大约半年时间,订单多的时候每天大概有二十多单,平台抽成10%。来自乐昌的彭师傅则表示,自己刚成为线上摩的司机几天,这个业务在当地刚刚开始,知道的乘客不多,一天只有几个订单。两位司机都提到,在注册后需要接受平台的培训,培训内容包括平台使用方法和安全注意事项。
关于是否合规的问题,两位司机都提到,只要不超载、戴头盔,就不会被交警和运管部门检查。天眼查显示,“搭摩行”所属公司为湖南融乐网络科技有限公司,经营范围包括道路旅客运输经营、道路旅客运输站经营。“摩的一下”所属公司为广州摩的科技有限公司,经营范围中没有相关内容。
“摩的一下”的相关负责人表示,摩托车载人的资质问题是一个比较模糊的地带,目前运营过程中还没有遇到这方面的问题。他们对司机进行了严格的安全培训,并配置了保险,还有安全监控系统监测司机的速度和路线偏差。
近日,有网约摩托车平台在多个城市和县城上线。用户可以通过小程序叫车,价格略低于网约车。在打车页面,选择出发点和目的地后就可以叫车,等待司机接单。目前开通的城市包括广东乐昌、湖南桂阳、宜章等
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