特斯拉公司近期面临一场集体诉讼,指控其篡改车辆里程表以逃避保修维修责任。诉讼声称特斯拉故意加快了里程表的计数速度,使车辆更快超出保修范围,从而节省大量维修费用。特斯拉及其法律团队全面否认了所有实质性指控,公司首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体平台上对这起诉讼进行了尖锐批评。
该诉讼由洛杉矶居民尼里·辛顿发起,他声称自己的2020款特斯拉Model Y的里程表读数并非基于实际行驶里程,而是受到能源消耗、驾驶行为以及“预测算法”的影响。根据路透社报道,辛顿指出,他的汽车显示每天行驶72英里,而他实际每天最多只行驶20英里。由于里程表读数虚高,他认为自己的车辆保修期提前结束,导致他不得不自掏腰包支付约10,000美元的悬挂系统维修费用。诉讼文件还提到,特斯拉通过将保修限制和租赁里程上限与虚高的“里程表”读数挂钩,增加维修收入,减少保修义务,并迫使消费者提前购买延长保修服务。
面对这一诉讼,埃隆·马斯克回应称:“这太愚蠢了。”特斯拉及其法律团队再次强调,他们完全否认诉讼中的所有指控。许多资深电动汽车车主也在社交媒体上表示,特斯拉的里程表从未使用过任何预测算法来计算里程。他们认为,维修并不是特斯拉的主要利润来源,因为特斯拉的车辆通常具有较长的使用寿命,无需频繁进行维护或更换零部件。
特斯拉公司最近面临一场集体诉讼,被指控篡改车辆里程表以逃避保修维修责任。诉讼称特斯拉故意加快了车辆里程表的计数速度,使车辆更快超出保修范围,从而节省大量维修费用
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