赛力斯销量骤降问界M8或成爆款!赛力斯曾凭借问界品牌在新能源车市场取得亮眼成绩,2024年顺利扭亏为盈,跻身全球第四家盈利的新能源车企之列。然而,进入2025年后,销量急剧下滑,连续数月保持双位数下降。面对这一困境,赛力斯寄希望于新车型问界M8,期待它能成为扭转颓势的关键。
数据显示,3月份全国新能源乘用车批发销量达112.8万辆,同比增长35.5%。尽管行业整体增长强劲,赛力斯却未能跟上步伐。今年前3个月,其总销量分别为22430辆、21329辆和24609辆,同比降幅依次达到45.82%、39.40%和34.43%。新能源车型销量同样不容乐观,1-3月分别售出17906辆、17841辆和18805辆,同比降幅分别为51.39%、41.04%和32.19%。
赛力斯的核心产品矩阵包括问界新M7、问界M9和问界M5。其中,问界新M7曾是品牌销量增长的重要支柱。2024年初,该车型单月交付量超过3万辆,助力品牌超越理想汽车,成为“新造车品牌一哥”。然而,一年后情况大变,2025年1月交付量降至8443辆,2月进一步减少至5204辆,3月虽略有回升但仍未恢复往日辉煌。
相比之下,定位高端市场的问界M9表现较为稳定,但在面对强大竞争对手如理想L9及传统豪华品牌时,仍面临较大压力。这使得赛力斯更加依赖即将推出的问界M8来提振销量。据称,这款新车已获得超过15万的小订订单,显示出消费者对其的高度关注。问界M8定位于家庭智慧旗舰SUV,价格区间在35.98万-44.98万元之间,比问界M9更具性价比。
不过,如何避免内部不同车型间互相蚕食订单成为赛力斯需要解决的问题。同时,公司还需警惕新车型可能重蹈覆辙,从短暂热销转为长期低迷。在全球汽车产业电动化转型背景下,赛力斯需深化与华为的合作,加快构建自身核心竞争力,包括三电系统、智能座舱芯片及自动驾驶算法等领域的突破,以摆脱对外部合作的过度依赖,建立独立的品牌价值认知。
4月20日,在重庆赛力斯超级工厂,百台问界M8新车整装待发。数百个家庭用户共同见证了这一时刻,赛力斯集团董事长张兴海宣布问界M8正式开启交付
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2024-10-25 16:57:00赛力斯全新SUV专利图曝光南方财经3月3日电,天眼查知识产权信息显示,近日,赛力斯汽车有限公司申请注册多枚问界智享商标,国际分类涉及运输工具、教育娱乐、金融物管等,当前商标状态均为等待实质审查
2025-03-03 10:49:43赛力斯申请注册问界智享商标赛力斯汽车官方发布声明,2024年10月31日早晨7点10分左右,一辆问界M9在昆明市呈贡区发生交通事故。目前,赛力斯汽车正在全力配合当地交管部门及用户处理相关事宜。具体情况以官方发布为准
2024-11-02 16:04:10赛力斯回应昆明问界M9事故