近日,公安部道路交通安全研究中心官方公众号“交通言究社”发表文章《智慧领航,安全护航——智能网联汽车辅助驾驶功能使用须谨慎》,提到近期因驾驶人错误使用辅助驾驶导致的交通事故,并揭示其原因在于部分驾驶人对辅助驾驶的认知不到位,误以为“辅助驾驶=自动驾驶”。
文章指出,部分驾驶人在开启辅助驾驶功能后玩手机、睡觉、聊天或吃东西等行为不仅违反了道路交通安全法律法规,也对其他道路使用者的安全构成严重威胁。2021年8月,中国国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会批准发布了《汽车驾驶自动化分级》(GB/T 40429-2021)标准,将驾驶自动化分为0至5级。
若车企通过广告或宣传材料虚构、夸大辅助驾驶功能,误导消费者购买,市场监管部门可依据《中华人民共和国广告法》对虚假宣传行为处以广告费用5-10倍罚款,情节严重的吊销营业执照。如果虚假宣传造成严重后果,如引发交通事故致人伤亡,责任人可能触犯《中华人民共和国刑法》,面临2年以下有期徒刑或拘役,并处罚金。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例,机动车驾驶人始终对车辆运行安全负主体责任。当前我国道路通行环境下,市面量产汽车仍处于2级辅助驾驶阶段,系统仅提供有限的辅助驾驶功能。因此,驾驶人在使用辅助驾驶功能时必须持续观察路况、预判风险并及时接管。若驾驶人在辅助驾驶功能激活期间未尽上述义务,存在“脱手脱眼”行为,公安机关交通管理部门将认定其存在妨碍安全驾驶的违法行为,依法处以罚款并记分。一旦因此类行为引发交通事故,驾驶人将承担主要责任,需依法承担民事赔偿;若事故导致人员伤亡或重大财产损失,还可能构成交通肇事罪,被追究刑事责任。
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