近日,在加拿大安大略省尼亚加拉瀑布市加美边境地带,一辆满载的汽车运输车通过刘易斯顿-昆斯顿桥开往加拿大。美国政府反复无常的关税政策正在加剧全球汽车业风险,多国车企面临成本激增、供应链不稳、业绩下滑等压力;相关负面影响还将传导至消费市场,推高通胀并抑制整体消费活力。
亚欧汽车业受影响较大。美国总统唐纳德·特朗普表示,他正在考虑为在美国的汽车制造商提供进口零部件关税豁免,为这些汽车公司转向在美国生产零部件留出一段时间。此前,美国对所有出口至该国的汽车征收25%的关税,计划零部件关税最迟于5月3日生效。业内人士指出,特朗普最新表态或暗示将暂缓汽车零部件关税加征措施,为深陷成本压力的车企带来短暂“喘息”,但同时这也增添了更多关税政策的不确定性,企业既要应对随时可能重启的关税“大棒”,又因长期规划失衡陷入更深的焦灼。在此背景下,车企的投资、发展和生产决策都会推迟。
数据显示,2024年美国汽车总销量为1603万辆,而同期美国进口汽车约800万辆,占其全年销量的一半,占全球汽车进口总量的30%以上。这意味着,一旦美国开始加征关税,将对多国汽车产业带来明显冲击。具体来看,日韩、欧洲部分国家车企受影响较大。日本、韩国、德国分别对美出口140万辆、130万辆和40万辆整车。基于该数据,预计关税落地将分别影响日、韩、德约27万辆、20万辆和16万辆出口。欧盟方面,美国是欧盟汽车最大的出口市场,2024年欧洲汽车制造商向美国出口了约75万辆汽车,总价值384亿欧元,其中德国占比最高。在关税影响下,欧洲汽车制造商的销售额可能会因关税损失数十亿欧元,具体幅度取决于关税政策的走向。
美国近日公布了3月消费者价格指数等经济数据。尽管数据显示通胀出现降温迹象,市场担忧并未因此缓解。经济学家警告称,3月的数据尚未反映出美国政府关税政策对进口商品成本的冲击
2025-04-14 06:15:57美企业主称制造业回流美国难在美国政府计划于4月2日公布“对等关税”具体措施并从4月3日起对所有进口汽车征收25%关税之际,日本央行行长植田和男警告称,美国的新关税政策可能对全球贸易产生巨大影响,并可能打击全球经济增长
2025-04-02 14:58:11日本央行行长就美新关税政策警告