特斯拉于4月3日发布了2025年第一季度的交付数据,显示当季共交付新车336681辆,同比下降13%,创下自2022年第四季度以来的最低纪录。这一成绩远低于分析师预测的39万辆,引发了市场对产能不确定性的担忧。财报发布后,特斯拉股价一度暴跌超8%,市值蒸发约322.34亿美元。
从具体车型来看,Model 3和Model Y合计交付量为323800辆,同比下降12.4%。新车型Cybertruck等的交付量仅为12881辆,未达预期。与2024年第一季度相比,特斯拉的产能也下降了近16%,降至362615辆,反映出其在供应链和生产调整上存在一些问题。
在中国市场,特斯拉2025年2月的批发销量为30688辆,同比减少49%,环比下降51%。欧洲市场同样表现不佳,特斯拉在法国、挪威、瑞典和丹麦的销量继续下滑,在德国的销量更是骤降76%至1429辆。特斯拉方面表示,产量降低是由于四家工厂的产线因Model Y改款而停产了一段时间。
此外,马斯克担任美国政府效率部负责人期间的一些行为引发了一些社会不满,加剧了公众对特斯拉品牌的负面看法。特斯拉还面临资本市场的信任危机,多家投行下调了其目标股价。若无法在品牌信任、产品迭代与政治风险间找到平衡,特斯拉可能面临更严峻的问题。然而,特斯拉在智能化与能源领域的长期积累仍然是其扭转颓势的关键。
文案由王莹撰写,设计由冯文雅负责。这篇文章由新华网新闻中心制作
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