对于网约车司机而言,出租车接入网约车平台确实带来了不小的压力。有车友反映,出租车实行“一车双价”后,网约车的价格优势减弱了。出租车既能扬招也能网约的双重优势可能会挤压网约车司机的生存空间,使得他们接单更加困难。
随着出租车价格调整和不合规网约车被加速清退,出租车和网约车融合发展的趋势也在加快。长远来看,出行市场将变得更加规范。如果出租车运价与网约车价格一致,原本已经饱和的网约车市场可能面临更大的挑战。网约车司机需要对此有所准备。
北京地铁三大运营商公布了2023年的账单。数据显示,北京24条地铁线的平均运营成本为10.27元/人次,相比2022年的14.31元/人次下降了28.23%,但仍高于2019年的7.82元/人次
2024-11-07 20:29:52北京地铁每人次补贴超5元