又一跨省地铁,要来了 马鞍山即将实现“地铁梦”!早晨乘坐公交到马鞍山东站,安检、刷身份证进站乘坐高铁,最快17分钟抵达南京南站,出站后再乘坐地铁去公司上班,这是许多“住在马鞍山,工作在南京”的跨省上班族的日常。除了高铁外,他们即将迎来新的通勤选择——乘坐地铁。
日前,宁马城际铁路(南京地铁S2号线)慈湖站钢结构施工完成,标志着宁马城际铁路(马鞍山段)全线车站主体钢结构全部施工完成,距离全线开通更进一步。这条线路起于南京市雨花台区西善桥站,最终抵达马鞍山市当涂南站,建成通车后,南京与马鞍山中心城区仅需30分钟即可通达。
目前,宁马城际铁路(马鞍山段)已经完成铺轨,正在进行声屏障设施安装及车站装修装饰等,计划2025年底与南京段同步建成投入使用。届时,马鞍山将成为安徽省第4座通地铁的城市。市民对这条跨省地铁十分关注,希望尽快建成。
作为马鞍山市首条地铁线路,宁马城际铁路(一期)全长54千米,其中南京段26.51千米,马鞍山段27.49千米,共设站16座。马鞍山方面将其定位为“三个工程”:宁马同城化的战略性先导工程、标志性民生工程、全局性“一号工程”。早在2019年,时任马鞍山市委书记张岳峰就指出,加快融入对接南京都市圈是马鞍山发展的首要战略,宁马城际铁路是关键项目。
宁马城际铁路建设不仅将缩短两地时空距离,实现点对点直达和上下班通勤,还将加强经济、文化、教育等领域的交流与合作,加速宁马同城化进程。当前,每日从马鞍山东站往来南京的客流约1.2万人次,通过宁马高速往返的车辆约2万辆次。早高峰时段,高铁车票常常一票难求。宁马城际铁路建成后,运营时间与南京地铁基本一致,从早上7点到晚上11点,可以实现随到随走。
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