美国贸易代表办公室于3月24日召开听证会,讨论对进入美国港口的中国船只收取最高150万美元的服务费。这一提议在美国各行各业引发了广泛争议。在听证会上,美国行业代表与议员们爆发了激烈冲突。
美国议员认为这项措施有利于国家安全和供应链安全,但多个行业的代表警告称,这将严重损害美国经济。美国最大的国际远洋货运公司Seaboard Marine的首席执行官爱德华·冈萨雷斯表示,如果这项政策摧毁了所有航运公司,国家利益将无从谈起。该公司高度依赖中国制造的船舶,其船队中有三分之二的船只由中国制造。
另一家美国航运公司World Direct Shipping的老板丹尼尔·布雷泽也警告说,拟议的措施将适得其反。该公司的三艘船舶中有两艘是中国制造的,如果用非中国制造的船舶替换它们或支付服务费,将会造成重大财务打击。
美国航运公司担心,向中国船只收费会导致更多的美国货物流向其他远洋运输公司,如中国的公司。Tropical Shipping航运公司总裁蒂姆·马丁强调,服务于加勒比地区的美国航运业无法承受额外的成本,并认为中国竞争对手将取代该地区的美国航运商和出口商。同时,业内高管指出,美国造船厂提高产能需要数年时间,在此期间,日本和韩国的造船厂难以满足需求。
除了航运公司,美国的农业、煤炭和其他关键产业也面临损失。美国大豆协会负责人迈克·科恩认为,增加港口费用将使美国农民面临意想不到的后果。美国联合谷物公司总裁奥古斯托·巴萨尼尼也警告说,该提案将严重影响美国农产品出口的竞争力。全球航运市场已开始减少前往美国港口的订舱量,提高运费并修改合同条款。
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