捷豹XEL这款车在前两年并不推荐购买,尽管捷豹品牌在市场上有一定知名度,但其后期维修和保养费用较高。然而,在“价格战”的推动下,捷豹XEL的价格门槛显著降低,最大降幅达到14万元,使其在中级豪华轿车中具备了一定的性价比。
捷豹品牌曾经在国内市场上风光一时,但现在逐渐被消费者淡忘。为了提升销量,捷豹XEL不得不大幅降价。然而,从6月份的销售数据来看,新车仅售出703辆,表现不尽如人意。
降价后的捷豹XEL确实具备了一定的吸引力。以2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版为例,指导价为32.98万,降价后起步价降至18.98万,落地价约21万左右,对于一款高功率版本车型来说,这个价格相当有竞争力。
从设计角度来看,捷豹XEL采用了高亮黑色的前格栅、车窗装饰条、侧翼饰件、外后视镜和撞色车顶,增加了视觉冲击力。中网和轮辋位置还增加了黑色的豹子头标牌,彰显品牌特色。车身侧面犀利的腰线和大尺寸轮毂使车辆更显活力。
空间方面,新车的车身长宽高分别为4778x1850x1429mm,轴距为2935mm。虽然乘坐空间不占优势,但出色的轴距表现仍能保证一定的后排乘坐空间。
内饰方面,捷豹XEL的设计感虽不突出科技感,但配置上体现了高端车的气息。以驾驶员为中心的跑车风格座舱设计,火星红色 Luxtec 皮革运动座椅,搭配缝线设计和光亮碳纤维装饰,提升了整体质感。标配的 InControl OS 2.0 信息娱乐系统也体现了智能化水准。
动力系统方面,捷豹XEL搭载了英杰力2.0T涡轮增压发动机,提供两种调校,最大输出功率分别为200马力和250马力,峰值扭矩达到320Nm和365Nm,匹配8挡手自一体变速箱。全系标配Jaguar Drive Control捷豹驾驶控制系统,确保了良好的驾驶体验。
目前,捷豹XEL的价格已经与中高配的迈腾、帕萨特持平,虽然捷豹的品牌影响力不如从前,但在对比大众、丰田等品牌时仍有一定的竞争力。特别是2.0T高功率版价格降至19万元以内后,成为市场上值得考虑的二线豪华中级车。
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