从何小鹏的视角来看,公司想要变得“正常”似乎并非易事。他在最新的采访中提到,2023年他们试图解决2021年和2022年的问题,但未能成功,因此2024年又重新开始,试图解决2023年的问题。外界对此感到好奇,毕竟小鹏汽车已经成立十年,却仍未走出“新手村”。
从产品路线的纠结、内部组织管理的低效,到研发资源的浪费,这些明显的短板集中出现在一家企业中令人难以置信。然而,在过去几个月里,小鹏凭借Mona03和P7+两款爆款车型迅速改变了局面,月销量从勉强维持在10000台跃升至20000台甚至30000台。2025年1月,小鹏单月交付新车30350辆,同比暴增268.88%,反超理想汽车,重回造车新势力领头羊位置。
二级市场上,小鹏的表现也更加直接,自2024年8月以来,股价接近翻倍。尽管如此,外界依然对这次成功持怀疑态度,认为这可能只是偶发性的爆款产品胜利,而非全面的公司变革。毕竟2023年也曾有过类似情况,大众入股和高性价比产品G6的推出一度让小鹏单月交付量突破20000台,但随后该款产品的销量下滑使小鹏再次陷入困境。
此次成功路径似乎有熟悉的味道,从小米式的发布会到用户思维的转变,再到雷军的建议,都让人联想到小米。创始人亲力亲为、大刀阔斧的改革、极致的用户思维等举措,更让人想起雷军。高管透露,外界觉得他们像雷军,或许是因为好的方法殊途同归。
无论如何,小鹏的成功似乎有了不同味道。未来,小鹏需要更多胜利来积累外界的信任。智能化体验领域的新竞争者不断涌现,例如比亚迪以智驾平权为口号,将高阶智能驾驶装载在低价位产品上,这对小鹏造成了冲击。小鹏港股隔日暴跌8%就是明证。
今日雷军冒雨拜访小鹏汽车广州总部,深度体验了小鹏MONA M03,体验之后雷军认为小鹏MONA很OK。小鹏MONA将于8月27日上市
2024-08-22 22:33:17雷军到访小鹏汽车广州总部有些人是行走的荷尔蒙,雷老板是行走的流量池啊!抱一抱也就成了热点~不服不行。
2024-11-18 17:29:04雷军车展只拥抱了何小鹏8月23日上午,小鹏汽车的创始人何小鹏在社交平台上分享了小米公司创始人雷军访问小鹏广州总部的消息,特别提及雷军对小鹏的新车型MONA M03表现出了浓厚的兴趣
2024-08-28 06:01:26何小鹏:十年造车很苦但是很酷