长安将不再研发非智能化新品!2月9日晚,长安汽车发布“北斗天枢2.0计划”,重点发力智能化领域,尤其在智能驾驶层面。长安汽车董事长朱华荣表示,今年8月长安汽车将率先在10万元级别的车型上搭载激光雷达,以推动智能驾驶的普及。到2026年,长安汽车计划实现全场景L3级自动驾驶,2028年进一步实现全场景L4级功能。目前,业内智能驾驶仍以L2级为主,小鹏汽车、理想汽车、问界汽车等新势力品牌均在布局L2级中的高阶智能驾驶功能。
长安汽车并非唯一一家喊出“智驾普及”口号的大型车企集团。2025年伊始,国内多家车企巨头纷纷传出要将智能驾驶功能普及到全部或大部分车型的消息。2月6日,因比亚迪将推出拥有智驾功能的入门版车型,其A股股价一度涨停,当前市值已冲破9000亿元。业内人士认为,随着技术成熟、产业链完善和成本降低,2025年将是智能驾驶普及的关键一年。
智能驾驶通常是新势力品牌的标签,但大型车企集团正在改变这一局面。朱华荣称,长安汽车从今年起将不再开发非智能化新产品。在智能驾驶维度,长安汽车坚持自研与合作并行,在自行研发智能驾驶技术的同时,也与业内领先供应商合作。例如,长安汽车将坚定不移推动华为乾崑智驾、鸿蒙系统等技术应用在阿维塔、深蓝汽车上。
就今年而言,长安汽车将率先于8月份在10万元级别车型上搭载激光雷达,提高车辆智能驾驶能力。此前,激光雷达多应用在售价20万元以上的中高端车型上。长安汽车子品牌深蓝汽车是其推动智驾普及的主要载体。相较于另一子品牌阿维塔,深蓝汽车的产品主要覆盖入门级、主流市场,定价更加亲民。
2月9日,深蓝汽车宣布与华为展开深化合作,深蓝S07、L07等多款车型开始应用长安汽车自研或华为提供的智能驾驶系统,其搭载智能驾驶方案的车型最低售价来到15.19万元。深蓝汽车总裁邓承浩强调,深蓝正式开启全民智驾新时代,智驾不是选择题,而是未来出行的必答题。
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