奥迪为何放弃改名计划。奥迪的销量近期遇到了挑战。这家德国汽车制造商在过去几年里不断调整命名规则,试图吸引买家,但现在又决定恢复到之前的命名方式。
2023年,奥迪宣布将内燃机车型编号改为奇数,电动车则为偶数,意图在两者之间建立清晰区分,帮助消费者更容易辨别不同类型的车辆。然而,这一改变需要客户重新学习新的命名规则,导致了不满。因此,奥迪决定放弃这种命名方法。
原定于3月4日发布的燃油版A6替代车型(原本计划改名为A7)将继续沿用A6的名称。奥迪已经推出了基于全新平台打造且设计不同的A6 e-tron电动车。销售和营销负责人马尔科·舒伯特表示:“这一决定是在深入讨论后做出的,也考虑到了客户的愿望以及国际经销商的反馈。我们的命名规则现在能为全球客户提供直观的产品组合导向,车型名称能够直接反映尺寸和定位。”
对于其他车型,例如去年推出的燃油版A5(取代了A4),该车将保留A5标识,而其电动版本则按原计划以A4的身份上市。电动版Q4和Q6 SUV将继续使用偶数编号,燃油版Q5则保持奇数编号不变。
这不是奥迪第一次对长期存在的命名系统进行重大调整后又被迫撤回。2017年,奥迪曾用40、50和55等数字标识替换传统的3.0 TFSI和2.0 TDI动力总成标识。这些数字本应对应一系列功率输出,并适用于电动车和混合动力车。然而,据报道,奥迪已经开始逐渐放弃这一命名体系,尽管许多宣传材料和在线配置器上仍然可以看到这些标识。
德国汽车制造商奥迪计划通过裁减非生产类工作岗位来缩减员工队伍。裁员将主要针对间接工作岗位,目标是减少约15%的员工。在德国,这将影响到4,500个间接工作岗位
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