全国首条跨市自动驾驶公交线路来了
第一条跨城自动驾驶的公交线路来了。
最近,武汉开启了跨城的自动驾驶,即与邻近城市鄂州共同开通了自动驾驶的公交线路。此外,武汉更是率先为自动驾驶“立法”,发布了《武汉市智能网联汽车发展促进条例》,不仅推出多项促进策略,更从法律层面划分了自动驾驶车辆的权责。
从2024年下半年起,立志成为自动驾驶“第一城”的武汉开始不断“出圈”,此轮再出“新招”,武汉有何规划?
武汉光谷城市风光图/视觉中国
自动驾驶公交,跨城了
近日,全国首条跨市自动驾驶公交开通,该线路连接武汉新城光谷片区至鄂州片区,起于武汉新城展示中心,沿未来三路一路向北,至未来三路高新大道地铁站处掉头返回,在红莲湖数字产业园内单循环至武汉新城展示中心,其运营时间为6:00至22:00,全长9.8公里。
这条跨市自动驾驶公交线路开通首年,乘客可免费乘坐。
在“畅达自动驾驶公交”官方微信公众号上,即可了解车辆实时运行状态并预约车辆。
据了解,行驶车辆为一台9座自动驾驶小巴车,车辆具备手动驾驶、自动驾驶和远程驾驶三种模式,并且随车配备一名安全员,后台还设置指挥中心对车辆进行实时数据监管及存储,完善后续行车路径的定量分析。
在该线路开通首日,老家在鄂州、工作在武汉光谷的王先生试乘了该条线路,他告诉中国新闻周刊:“乘坐该线路需要在小程序上提前预约,车上乘客不多,整体车辆行驶很平稳,没有乘坐部分自动驾驶车辆时‘急停猛刹’那种新手开车的感觉,最关键的是免费,这一点很友好。”
北京市发布了《北京市自动驾驶汽车条例》,将于4月1日起实施,为L3级及以上级别自动驾驶汽车提供制度规范。武汉市也宣布了类似的规定,自3月1日起生效。这些地方性法规对消费者购车及车企应对策略产生影响
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