中国工信部等部门组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)于1月13日正式对外发布,将替代2018年版本标准。新国标旨在提升电动自行车产品本质安全水平,并将于2025年9月1日实施。
截至2023年底,中国全社会电动自行车保有量已超过3.5亿辆,但存在安全事故频发、违规篡改现象严重、行业整体产品质量保障能力不足等问题。为此,中国工信部会同公安部、应急管理部、国家市场监管总局、国家消防救援局共同修订了该标准。
此次修订强化了非金属材料防火阻燃要求,明确了电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%。此外,还完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求,提升了制动性能,减小了车辆最大制动距离。对于使用铅酸蓄电池的电动自行车,整车质量上限由55千克提升到63千克。新标准不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置,并鼓励安装后视镜和转向灯等。
新标准还要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能。对于非经营性活动的电动自行车,销售时消费者可自主选择是否保留北斗模块,并有权自主选择开启或关闭北斗定位功能。
新标准设置了实施过渡期。2025年8月31日及之前,企业可按旧标准或新标准生产;2025年9月1日起,新生产车辆必须符合新标准。2025年8月31日及之前按旧标准生产的车辆有3个月销售过渡期,可销售至2025年11月30日;2025年12月1日起,销售车辆均须符合新标准。
违规充电和私自改装电动自行车导致的安全事故屡屡发生,这对公众的生命财产安全构成了严重威胁。
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