年度高铁成绩单出炉!2024年,我国高铁建设迎来新高潮。全国铁路完成固定资产投资超过8500亿元,同比增长11.3%,创历史最高纪录。新线投产3113公里,其中高铁2457公里,使全国高铁运营里程达到4.8万公里。
据统计,2024年至少有16条高铁新线建成投运,总里程为2340公里。山东和广东的高铁运营里程突破3000公里,四川和浙江也进入“2000公里俱乐部”。截至2024年底,全国高铁营业里程约4.8万公里,距离“十四五”规划中的5万公里目标还有近2000公里的增长空间。
高铁建设面临经济带动需求与国铁集团经营压力之间的平衡问题。各地经济发展需要高铁新线的推动,但地方政府财政资金趋紧。如何在最后一年冲刺中把握发展的节奏是一个重要课题。
完善“八纵八横”高速铁路网是2024年高铁建设的主要任务。新线中有过半线路是该网络的重要组成部分,对促进区域协调发展具有重大意义。例如,集大原高铁加强了华北与西北地区的联系,渝昆高铁渝宜段大幅压缩了重庆与川南城市群的时空距离,助力成渝地区双城经济圈建设。
随着新线开通,多个省份高铁里程实现新的突破。山东以3047公里位居全国第一,广东以3016公里紧随其后。四川和浙江新增入列,全国高铁运营里程2000公里以上的省份增至13个。四川以3条高铁、326公里成为2024年度新开通高铁线路最多、公里数最高的省份。
秦尊文指出,西部高铁网较为稀疏,仍是今后一段时间高铁建设的重点。相比东部和中部地区,西部高铁网络仍需进一步完善。
“市市通高铁”成为各省高铁建设的重要里程碑。2024年末,荆荆高铁开通,湖北成为全国第9个“市市通高铁”的省份。广西也在同年末通过南珠高铁南玉段的开通,成为我国第10个“市市通高铁”的省份,也是首个“市市通高铁”的西部省份。尽管如此,一些经济大省如浙江和山东尚未完成“市市通高铁”。
年度高铁成绩单出炉。
上半年国民经济成绩单今日“出炉”。7月15日,国家统计局发布的最新数据显示,上半年国内生产总值(GDP)为616836亿元,按不变价格计算,同比增长5.0%。
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