前段时间,《每周质量报告》报道了一些地方加油站利用加油机偷油逃税的不法行为,引发广泛关注。加油机作为特种设备,从生产到安装再到使用甚至维修,每个环节都有严格监管。然而,一些加油站仍然能够突破层层监管进行作弊。
福建漳州的俞先生反映,他在当地一个加油站给爱车加油时,怀疑遭遇了“偷油”。当时他的油箱容量为50升,在油表显示还剩40公里续航的情况下,工作人员加了56.48升油,明显超过油箱容量。俞先生表示,他通常都是在油箱接近空时才去加油,最多一次也只加了54升多。
河南的张先生也在加油过程中遇到过类似问题。他通常在油箱表显示还剩两格的时候去加油,并且习惯清零公里数观察新加的油能跑多少公里。一次车辆行驶290公里后去加油,却意外加了40升,比平时多了10升左右。
许多消费者都遇到过类似的加油困扰,对是否遭遇偷油心存质疑,但苦于没有实际证据。事实上,一些加油站在成品油消费中长期存在偷油作弊行为,技术手段不断升级,普通消费者和执法人员很难察觉。例如,俞先生投诉后,当地市场监管部门检查未发现异常,最终建议通过司法途径解决争议。
十年前,加油站常见的作弊手法主要是油枪空转或调整计油器和主板参数。如今,这些方法已逐渐被更隐蔽的技术取代。广西贺州市的一家加油站就曾被查出通过调整加油机参数进行偷油逃税。执法人员在现场测试中发现,实际加20升油时,加油机显示的加油量为29.91升。
为了逃避监管,一些加油站采用高科技手段,如广西贵港一家加油站就使用了一套隐藏的“加油站远程控制程序”。该程序可以设置参数,使得每加4次油只有1次数据上报税务系统,从而偷逃75%的税款。此外,还可以通过设置参数偷油3%,使消费者难以察觉。
这种作弊软件不仅偷税还能偷油,每次内部结算后会立即删除后台电脑上的加油数据以规避检查。调查发现,该加油站在一个半月内少缴纳税款131万余元。这些加油机是从福建某企业购买的,具有作弊功能。这类作弊功能需要破解计量芯片和税控芯片,而这些芯片原本应具备防作弊功能。
深圳前海某公司重新修改了源代码,绕过了原有芯片的防作弊系统,将生产的具有作弊“后门”的计控主板提供给加油机生产企业。该公司开发了两套表面看起来完全一样的油站管理系统,分别供前台和后台电脑使用。这种作弊手法隐蔽性极强,一键复原操作简便,销售价格高昂但仍有很多加油站购买。
针对这种情况,公安部开展了综合治理加油机作弊专项行动,全国公安机关共侦破95起案件,抓获犯罪嫌疑人298名。法律专家认为,要从根本上杜绝加油机偷油逃税的行为,需提升监管技术水平和创新监管方式,特别是加强对投诉较多、曝光量大或偏远地区小加油站的重点监管。
此外,栏目还报道了广东、广西等地汽车服务行业存在的废油桶和废机油非法回收、处置乱象。节目播出后,茂名市成立专项工作组进行集中专项整治行动,查处多家汽车保养连锁店,并刑拘4名犯罪嫌疑人。调查显示,这些店铺高价出售废机油给无资质商贩,严重违反规定。目前,相关部门正在进一步调查废机油流向,希望建立长效机制,确保废机油妥善处理与监管。
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