中国车市的变革影响到了超豪华品牌。近期,保时捷在郑州、义乌、唐山等地的线下门店已经关闭。连年不理想的销量使保时捷在渠道端面临危机。2024年5月,保时捷中国为完成销量目标选择向经销商压库,导致经销商亏损卖车,引发“经销商逼宫”事件,要求补偿新车亏损并更换中国高管。
2024年前三季度,保时捷Taycan的全球交付量仅为1.4万辆,同比下跌50%。保时捷Taycan的价格甚至被降低,与21.59万元的小米SU7对标。网友对此评论称:“当国产自信建立起来后,就没这些品牌什么事了”,“唯一的求生策略就是降价”。
据报道,国内多家保时捷线下门店突然关闭,涉及鄂尔多斯、义乌、唐山、郑州等地。不少保时捷车主还发现,官方承诺的三年新年礼物也被取消。郑州金水保时捷城市服务中心于12月停止运营。鄂尔多斯保时捷中心已于2024年10月31日正式闭店;唐山保时捷中心于2024年12月31日停止经销业务,后续服务由天津空港保时捷中心承接;义乌保时捷中心也已人去楼空。广州保时捷e享空间在2024年初关店。
保时捷在中国市场的销量持续下滑。从2021年至2023年,保时捷在中国市场的新车销量分别为9.57万辆、9.32万辆、7.93万辆,2022年和2023年的销量降幅分别为2.6%和14.9%。中国市场成为保时捷在全球范围内唯一下滑的市场。2024年前三季度,保时捷的总营收同比下滑5.2%,营业利润下跌41%,同期营业利润率为14.1%,达到自2020年以来的最低水平。
近期,台湾知名餐饮品牌恒泰丰计划关闭其在北京、天津等地的14家分店,此消息引起了海峡两岸的广泛关注。部分台湾媒体借此机会,炒作称此举反映了大陆经济的不景气状况
2024-09-11 14:33:39国台办回应台湾餐饮业品牌关闭大陆门店