2025开年汽车打响价格战销量竞争白热化

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2025-01-03 19:35:56 金融界

2024年，各家车企的竞争落下帷幕。这一年，行业充满变数，有的提前交卷，有的与预期相差甚远，甚至有的已经退出市场。

从销量上看，2024年是突飞猛进的一年。雷军带领小米汽车强势进入市场，为国内车市创造了一个行业奇迹。蔚来、小鹏和理想等新势力也逐渐站稳脚跟，月销纷纷突破3万辆。传统车企的新生代品牌也在争相突围，销量看涨。比亚迪更是突破400万销量规模，成为全球首家产销超400万的新能源车企。

然而，在一片繁荣中也不乏失败者。2025年的市场竞争将更加激烈，难度可能远超想象。

月销3万辆成为新造车品牌的分水岭。理想汽车在2024年底宣布全年累计交付量达到50.05万辆，同比增长33.1%。12月交付量创下历史新高，达到5.85万辆。理想不仅完成年度目标，还创下豪华汽车品牌在中国市场最快实现50万辆年销量的纪录。尽管面临压力，但L6车型的推出显著带动了销量增长。

零跑汽车也表现出色，2024年交付总量超过25万台，提前达成全年销量目标。12月份单月交付量达到4.25万辆，同比增长128%。零跑的成功得益于其“便宜、大碗”的产品策略。

小米汽车凭借SU7车型取得年销13.5万辆的成绩，刷新了新势力车企的交付记录。尽管产能受限，但雷军表示2025年将继续努力，目标是交付30万辆。

小鹏汽车在2024年下半年迎来反弹，连续发布两款爆款车型，月交付量突破3万辆。全年累计交付超19万辆，距离20万辆的目标仅差一步之遥。何小鹏表示，2025年每个季度都有新品和改款，业绩有望进一步提升。

蔚来汽车从“蔚两万”跃升至“蔚三万”，12月交付新车3.11万辆，全年累计交付22.19万辆，同比增长38.7%。李斌表示，2025年的目标是销量翻番，达到44万辆。

老牌车企的下一代品牌也在积极突围。鸿蒙智行全年累计交付44.5万辆，成交均价连续8个月超过36万元。问界M9发布后累计大定突破20万辆，赛力斯也因此受益，全年新能源汽车销量大幅增长。

吉利旗下的极氪和领克合并，计划两年内实现年销百万的目标。阿维塔全年销量7.36万辆，同比增长约100%，并顺利完成C轮融资。智己汽车销售6.55万辆，同比增长71%，融资94亿元。岚图汽车全年销量8.57万辆，同比增长70%。

放眼整个中国新能源市场，比亚迪依旧领先，全年销量锁定在427.2万辆。吉利汽车全年累计销量217.66万辆，长安汽车总销量超过268万辆，奇瑞汽车销量达260.39万辆，上汽集团累计批发销量达401.3万辆，长城汽车全年销量123.33万辆。

2025年，智能化竞争将更加激烈，中国汽车市场将迎来新的拐点。

(责任编辑：张佳鑫 0764)

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