内饰方面,腾势N9采用了与腾势Z9相似的设计风格。对称的中控台左右各嵌入了一块13.2英寸的全液晶仪表盘和副驾娱乐屏,中间则是一块17.3英寸的悬浮式中控大屏,再加上50英寸的AR-HUD抬头显示系统,营造出极具科技感的驾驶氛围。预计新车也将搭载DiLink 150智能座舱系统,带来更加便捷、智能的用车体验。腾势N9还配备了四辐式多功能方向盘、电子怀挡、水晶物理按键、双50W手机无线充电、氛围灯、帝瓦雷音响等豪华配置,并支持“踩刹车关门”功能,提升了驾驶的便捷性和舒适性。
座椅方面,腾势N9全车6座椅均支持电动调节,前后4座椅还配备了通风/加热/按摩等功能。主驾座椅带有主动侧翼功能,提供更好的支撑性;副驾座椅则提供了四向女王腿托,提升乘坐舒适性。二排带电动腿托的双独立座椅、后排小桌板、吸顶屏、双50W手机无线充电、全景天幕等配置,以及前排中央扶手箱处的双层门冰箱,将乘坐的尊贵感推向新高度。此外,腾势N9还具备组合一二排大床、二三排大床、后备厢拓展等多种模式,空间灵活性得到极大提升。
动力方面,腾势N9前期将先推出插混版车型。新车搭载2.0T发动机和三台驱动电机(前200kW、后240kW+240kW),电动总功率高达680kW(925马力),匹配容量为46.992kWh的电池组,工信部申报续航达165km,亏电油耗为7.29L/100km。新车预计还将搭载云辇-A双腔空气悬架系统,并融入易三方技术,实现后轮独立转向、圆规掉头、易三方泊车、智能蟹行等先进功能。虽然目前关于新车的更多详细信息尚待官方公布,但可以预见的是,腾势N9将成为市场上的一股新势力。
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