连通内蒙古自治区和山西省的集宁经大同至原平高铁将于12月31日开通运营。乌兰察布至大同南站最快40分钟可达,呼和浩特东至太原南站最快3小时12分钟可达,晋蒙两省区间新增一条高铁大通道。
集大原高铁起自北京至包头高铁乌兰察布站,经山西省大同市、朔州市、忻州市,接入大同至西安高铁原平西站,线路全长309公里,设计时速250公里。设有乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、雁门关、原平西9座车站,其中乌兰察布、大同南、原平西站为既有站,怀仁东站为既有改扩建车站,其余为新建车站。
该高铁纵贯恒山余脉,跨越桑干河、滹沱河等水系,地质环境复杂,施工难度大。项目开工建设以来,铁路部门组织各参建单位坚持绿色低碳发展理念,强化安全、质量、投资和环保控制,加大科研攻关力度,优质高效推进工程建设,建成了恒山隧道等6座隧道,架设了丰镇特大桥等54座桥梁。
在项目开通运营前,铁路部门精心组织相关单位,严格落实各项规定和标准,对集大原高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估,对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前,该线路满足高铁安全、稳定运营要求,具备开通运营条件。
集大原高铁最高时速按250公里运营。铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行,每日开行动车组列车最高达132列,均为跨线动车组。乌兰察布至大同南、原平西站最快分别40分钟、1小时43分钟可达;呼和浩特东至大同南、太原南站最快分别1小时19分钟、3小时12分钟可达,较目前动车组列车运行时间分别压缩1小时17分钟、1小时56分钟;太原至大同南站最快85分钟可达,较目前动车组列车运行时间压缩24分钟。为满足旅客不同出行需求,铁路部门在集大原高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制,具体票价可通过铁路12306查询。
作为我国“八纵八横”高铁网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分,集大原高铁在乌兰察布站接入北京至包头高铁,在大同南站与张家口至大同高铁相连,路网地位十分重要。该项目建成运营后,将进一步完善区域路网布局,极大便利沿线人民群众出行,对强化区域互联互通,促进沿线经济社会发展,推进新时代中部地区崛起和西部大开发战略实施具有重要意义。
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