12月29日,一架客机在韩国全罗南道的务安机场发生碰撞起火,导致机上179人遇难,仅2人获救。事故航班为济州航空7C2216,机型为波音737-800,于2009年8月出厂,机龄15年。
初步判断,飞机在降落过程中可能与鸟群相撞,导致起落架未能正常放下。当地媒体播放的视频显示,失事客机在没有放下起落架的情况下在跑道上滑行,随后撞击墙壁并起火。资深机长陈建国表示,目前雷达数据无法确定飞行员是否意识到起落架未放下的情况,并采取了相应措施。他认为飞行员可能并未察觉这一问题。
资深航空博主“FATIII”指出,737客机通常可以通过重力应急放出起落架,甚至通过爬升或转弯动作利用离心力将起落架甩出。然而,此次事故中机组似乎没有尝试这些方法,导致飞机以无起落架状态接地,最终冲出跑道。
《航空新闻》编辑杰弗里·托马斯表示,737-800作为广泛应用且可靠的机型,操作流程和飞行效果都很好。不过,过去一年多来,该机型多次遭遇降落困难的情况,包括起落架遗失、轮胎爆胎等。航空专家认为,事故往往由多种因素引起,需要深入调查才能厘清原因。
韩国国土交通部已回收飞机的两个飞行记录仪,计划进行分析后公布更多信息。事故调查可能需要数年时间。
波音737-800客机是广泛应用于民航领域的机型,全球约有4400架此类飞机在运营。这款飞机自1988年以来已交付约5000架,维护良好的情况下可以飞行20到30年。南加州大学工程学教授奈默丁·梅什卡蒂表示,737-800客机安全记录良好,但维护不当可能导致起落架故障。
就在济州航空客机失事的同时,荷兰皇家航空公司的一架波音737-800客机也发生了液压故障,导致飞机偏离跑道滑入草地,所幸无人伤亡。波音公司和美国联邦航空管理局尚未对此事件发表评论。
加拿大一架波音737客机在11月27日遭遇起落架故障,被迫改变航线并在蒙特利尔的米拉贝尔机场紧急降落。幸运的是,事故未造成人员受伤。运输安全委员会表示,飞机着陆时一个主起落架未能正常放下
2024-11-29 11:02:00加拿大波音737客机出现故障迫降在韩国济州航空一架波音737客机于12月29日在务安机场着陆偏离跑道并发生爆炸事故后,韩国济州航空又一架同型号波音客机于30日早上因起落架故障出现异常在起飞后不久折返,最终成功降落。
2024-12-30 08:05:15起落架12月29日,韩国济州航空一架波音737客机在务安机场着陆时偏离跑道并撞上机场围墙,导致机上179人遇难,仅2人获救。这是韩国国内伤亡最严重的空难事故之一
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