韩国客机事故是小错叠加成大错 技术复盘揭示真相
韩国客机事故是小错叠加成大错！当地时间29日上午9点07分，韩国济州航空的一架波音737-800客机在韩国南部全罗南道务安国际机场降落过程中冲出跑道，与机场围栏等发生碰撞后起火。韩国全罗南道消防本部表示，除救出的2人外，预计事故其余179名人员全部遇难。
事故直接原因是撞鸟导致右翼发动机失去动力。然而，飞机以极高速度在跑道上滑行，丝毫没有减速迹象，最终冲出跑道。撞鸟事件不应导致所有机轮都不能正常放出，但机组似乎未对这次特情做好充分准备，未能放下起落架，在复飞和着陆之间犹豫反复，导致飞机接地后无法正常减速。更不幸的是，机场跑道头用于应急减速的EMAS拦阻系统正在施工，失去了最后一道防线。
这是一系列小错误累积成重大事故的过程。
当地时间29日上午9点07分，韩国济州航空的波音737-800客机，在全罗南道务安国际机场降落时，如失控的巨兽，冲出跑道，撞上围栏后火光冲天。
这场空难，仅2人生还，179人或已遇难。
撞鸟致右翼发动机失去动力，是事故开端。但诡异的是，飞机高速滑行却毫无减速迹象。是撞鸟导致机轮无法正常放出？还是机组面对特情准备不足，起落架未放，在复飞和着陆间摇摆不定，致使接地后无法减速？
更要命的是，跑道头本应“救命”的EMAS拦阻系统正在施工，飞机彻底失去最后保障。
这起空难，是一个又一个小错的叠加，最终酿成不可挽回的大祸。
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