品牌不再是用户选购的核心竞争力,综合实力强且性价比高的产品更容易抢占市场先机。宝马近期公布的24年6-8月及9月的零售销量分别为55631辆、48991辆、34875辆和21557辆,与去年同期相比降幅超过45%。去年9月宝马品牌销量超过12万辆。尽管有消息称宝马可能重新加入价格战以应对销量下滑,但实际情况并非如此。
25款宝马i3于近期上市,官方指导价为35.39万至41.39万,与24款车型保持一致。24款车型在6月份曾大幅降价,裸车价格降至18万元左右,引起广泛关注。自宝马宣布退出价格战后,宝马i3的终端价格一直维持在22万元以上,导致不少潜在用户选择观望或转向其他品牌。新款车型优惠幅度不大,以35L版本为例,参考价格在25万元以上,优势较弱。
从目前各城市用户的提车价格来看,以35L版本为例,10月初的裸车价格约为21万元,加上商业险、强险及上牌费用等,全款落地价格大约在22.5万元左右。不同地区的优惠幅度不同,全款落地价格大致在22万至25万元之间。
新款宝马i3整体变化不大,主要在配置上进行了调整,如增加了主动巡航控制、行车安全辅助及M运动方向盘等,车机系统则配备了BMW iDrive 8.5。动力和续航方面表现一般,最大功率分别为210kW和250kW,CLTC工况续航分别为526km和592km。虽然续航较为扎实,能满足日常通勤和偶尔郊游的需求,但与其他竞品相比并无明显优势。
对于不特别在意尺寸和驱动方式的消费者,宝马旗下的全新电动MINI值得考虑。最初上市时,电动MINI的指导价格在20.98万至26.68万元。相比之下,奔驰Smart纯电经过一段时间的市场沉淀,精灵1号的价格已降至15万元区间。根据最新信息,宝马官方对全新电动MINI进行了价格下调,限时礼遇显示了诚意。其中,电动MINI COOPER E经典版、SE艺术家和SE赛车手三个版本的价格分别为14.48万、18.28万和19.48万元;电动MINI ACEMAN E经典版、SE艺术家和SE赛车手三个版本的价格分别为16.39万、19.79万和20.99万元。针对10月18日前购车用户,MINI承诺现金保价,显示出一定的魄力。
近几个月内,市场上出现了多款20万元级别的新能源轿车,这些车型的性价比更高。例如极狐阿尔法S5,优惠后的价格低至14.5万元起,最高续航达到708公里,安全性及车架抗扭刚性也表现出色。比亚迪海豹EV集成了品牌的最新技术,在底盘调校方面尤为突出。深蓝L07在智能化方面具有明显优势,搭载华为乾崑智驾ADS SE,成为20万元以内表现最优秀的车型之一。小鹏P7+目前已开启预售,价格为20.98万元,预售订单已突破3万台,搭载小鹏AI鹰眼视觉智驾方案,提供豪华舒适的乘坐体验。
如果18万元的宝马i3遥不可及,而20万元的宝马3系又难以接受,那么合资品牌的经典中级轿车则是一个不错的选择。新上市的几款车型在体验上不输宝马,甚至可媲美豪华中级轿车。全新帕萨特PRO、全新迈腾、林肯Z等车型在配置上非常丰富,包括智能L2级别辅助驾驶能力、顺畅的语音助手以及多种舒适性配置,如前排座椅加热、通风、按摩,后排座椅加热、通风、按摩等。此外,还配备了16扬声器哈曼卡顿音响系统、氛围灯、头枕音响、高功率无线充电、方向盘加热、5G通信网络、LED矩阵大灯等。
尽管18万元的宝马i3仍有一定吸引力,但随着消费者越来越理性,在有限预算内追求稳定品质和丰富配置的产品更受欢迎。品牌价值虽重要,但在当前市场环境下,综合实力强且性价比高的产品更能赢得市场。
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