5号线上水径停车场占地11.6公顷,总建筑面积约为82636平方米,包含停车40列位,月检4列位。11号线机场北停车场扩容改造工程占地4.1公顷,总建筑面积48951平方米,包含扩建停车库12条列位,新建运用库9列位。
今年是深圳地铁新线开通“大年”,城市轨道路网共新增5条线(段),总里程达到595.1公里,车站417座。新线开通后,深圳地铁线网密度达到0.30公里/平方千米,稳居全国第一。预计路网客流吸引能力进一步增强,日均客流或将达到1100万人次。
新线不仅增强了公共交通的通达性,还全面升级了智慧便民服务。例如,全面引入国内首创的最小“1米闸机”自动售检票系统,搭载了生物识别、视觉通行等功能,可实现“刷掌”“刷脸”过闸。配备新一代开放式智能客服中心,设置自助服务区和低工位特殊服务区,提供多项业务办理服务。此外,所有车站均配置AED设备,建有爱心服务区,配备应急物品以备乘客不时之需。
此次开通的新线在工程技术上也有突破,如3号线四期坪西站在国内首次采用“CHC与球头锁”干式刚性连接,实现车站主体结构装配率73%;12号线二期沙井古墟站成功应用世界最大矩形顶管技术,降低碳排放35%,节约工期15%-20%。
绿色转型方面,3号线四期采用单风机集中回风空调系统,减少设备能耗约15%;梨园站采用光伏发电系统,年均发电量约27.7万度,可满足车站用电18.75%。5号线上水径停车场应用了多项低碳技术,建成国内首个近零碳车辆基地。
此外,深圳地铁多式联运物流项目也在积极推进,已累计完成超190万票快件运送,成为城轨企业积极推进现代物流体系建设的生动缩影。
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