12月24日,北京市发改委对外介绍,今年本市持续推进构建以轨道交通为骨干的综合交通体系,促进交通与城市功能融合发展,市民出行更便捷。丰台火车站综合交通枢纽已完工,城市副中心站、望京西综合交通枢纽主体工程也基本完工。
今年,本市轨道交通服务供给能力进一步增强。市郊铁路城市副中心线开工进行整体提升建设,将为西南部地区乘客通往中心城、城市副中心等功能区提供更加便捷高效的出行服务。该线路于2017年底开通运营,2019年东延至乔庄东,2020年西延至良乡。整体提升工程位于整条线路的西段,全长31.6公里,途经房山、石景山、丰台三个区,共设置良乡、长阳、后吕村、衙门口、北京西5座车站。工程将新建良乡至长阳双线4.5公里,新建长阳、衙门口2座车站,改建良乡、后吕村2座车站,并对北京西站市郊客运设施进行局部改造。整体提升改造完成后,将进一步释放城市副中心线运能,推动实现市郊铁路“公交化运营”。这条线路也具备向环京地区延伸服务条件,是服务现代化首都都市圈建设的关键线。目前,该线路贯穿北京东西方向,向东可延伸至燕郊等北三县区域,向西南可延伸至涿州地区。
前不久,地铁3号线一期(东四十条-东坝北)、12号线(四季青桥-东坝北)开通,昌平线南延一期全部贯通,使北京城市轨道交通运营里程达到879公里,位居全国第一。
今年,综合交通枢纽布局也进一步完善。朝阳站交通枢纽随轨道交通新线开通同步启用,旅客在交通枢纽内可实现铁路、城市轨道交通、地面公交、出租车等多种交通方式接驳换乘。此外,丰台火车站综合交通枢纽完工,城市副中心站、望京西综合交通枢纽主体工程基本完工。望京西枢纽开通后,乘客可在此实现地铁13号线、15号线、17号线三线换乘,地铁与公交也能无缝接驳。
11月23日9时27分,首趟试运行列车G55505次从上海虹桥站开出,沿着新建的沪苏湖高铁驶向湖州站方向进行列车运行图参数测试。这标志着沪苏湖高铁建设进入试运行阶段,全线开通运营进入倒计时
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