经销商“倒戈”，奔驰、宝马、奥迪如何“反攻”？豪华品牌转型迫在眉睫(2)
自蔚来、小鹏、理想、小米、华为等入局汽车行业以来，都将BBA视为主要竞争对手，誓要夺回被其霸榜多年的豪华汽车市场份额。如今，中国市场的豪华车品牌格局已经发生变化。
BBA在华销量下滑，也让一众经销商的日子不好过。越来越多的BBA经销商开始拥抱新势力品牌。北京华阳奥通已经不再进行一汽奥迪品牌的经销业务，只继续提供保养维修服务，改建的奥迪销售展厅变成了华为问界专卖店，部分空间改成了理想汽车专卖店，甚至有餐饮行业入驻其中。
事实上，BBA经销商“倒戈”早已开始。2017年，在北京王府井东方新天地商场开业的蔚来汽车首家体验中心，此前正是奥迪北京的展厅。这在某种程度上为之后新兴汽车品牌挑战传统汽车品牌埋下了伏笔。
如今，车市竞争愈发激烈，新势力品牌与传统汽车品牌的对决，已经从产品竞争升级至渠道竞争。很多采用直营模式的新势力正在学习传统品牌建设4S店。对新势力品牌来说，最简单高效的方式就是让现有豪华品牌改卖新势力品牌。
2023中国汽车经销商集团百强排行榜榜首企业、经营BBA等传统豪华汽车品牌的头部营销商中升集团，已发布公告称，与赛力斯签订了初步协商协议，同意就合作分销其旗下的新能源汽车进行进一步磋商。
可以看到，近来，BBA装修风格下的“华为系”汽车门店在全国多地涌现。而在某招聘网站上，中升集团正在全国各地为AITO市场专员、AITO汽车销售顾问、华为问界汽车销售等岗位招揽人才。
车市激烈的竞争还在持续，在变革的浪潮下，长期掉队的玩家或将难以重回主流市场。事实上，BBA也一直在蓄力，持续加码中国市场。如今，BBA已经通过深化合资合作、布局电动化与智能化等方式，加快节奏跟上步伐，2025年将有多款重磅车型在华面世。
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