国有车企爆雷？已停产半年多，员工数月工资没发又一车企倒下

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2024-12-25 08:35:44 网易

国有车企爆雷！近期，造车赛道上多家车企接连出现问题，包括威马、高合和极越等。最新消息显示，又一家车企陷入困境，已停产半年多，员工四五个月未发工资。这家车企背景特殊，属于国有车企。

国有车企爆雷？已停产半年多，员工数月工资没发

一汽吉林汽车有限公司近日被报道深陷经营困境。据内部人士透露，自今年6月起因销量不佳而停工停产。多名员工表示，从8月份开始就没有发放工资，希望一汽集团领导能与员工座谈，给出解决方案。一汽吉林旗下拥有商用车品牌佳宝和乘用车品牌森雅。尽管2010年曾创下15万台的销售记录，但此后销量持续下滑，2017年至2018年的销量分别为5.6万辆和2.73万辆，2019年更是降至3520辆。近年来，一汽吉林不再对外公布销量数据，可能是因为业绩惨淡。

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一汽吉林原为吉林轻型汽车厂，成立于1980年，并于1990年并入一汽集团。2004年更名为一汽吉林，成为一汽集团全资子公司。然而，自2016年起连续三年亏损，共计30亿元。2019年上半年亏损5.11亿元，资产总额30亿元，负债33.58亿元，资不抵债。为了摆脱困境，一汽集团对一汽吉林进行混改，引入山东宝雅新能源汽车股份有限公司作为外部投资者。尽管最初员工有所抵触，但在2019年底，山东宝雅以15亿元收购了一汽吉林70.5%的股份，一汽集团持股比例降至29.5%。

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虽然控股方变为山东宝雅，但一汽集团仍持有约30%的股份，且名称中保留了“一汽”字样。混改后，一汽吉林尝试推出鸿图、鸿鹄、鸿运系列车型，但市场反响平平。根本原因在于产品未能跟上市场需求，新能源布局缓慢，逐渐被消费者和市场抛弃。

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随着新能源汽车渗透率超过50%，市场竞争愈发激烈，产业格局正在重塑。一方面，比亚迪、理想、赛力斯等优秀新能源车企崛起；另一方面，许多车企如威马、高合和极越相继倒下。巅峰时期近500家新势力车企，已有400多家破产倒闭。不仅民营车企在淘汰赛中被淘汰，许多国有车企也面临巨大风险。例如，上汽集团销量连续五年下降，今年被比亚迪超越，甚至在第二季度出现亏损。北汽、广汽等国有车企的经营状况也令人担忧。以往依赖合资业务的国有车企如今面临严峻挑战。

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(责任编辑：张蕾)

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