本田、日产8个月后退市：中国汽车，要做哪些准备？迎接全球市场新格局(2)
日本车企在新能源领域的失利不仅因为外部竞争，还受到国内因素的影响。上世纪七十年代的石油危机促使日本提出制造电动车计划，但资源匮乏导致电力短缺，限制了电动车的发展。2011年福岛核电站事故进一步加剧了电力危机，影响了新能源汽车的推广。
面对电力危机，日本政府采取了一系列措施，如倡导家庭安装光伏设备，但这些措施并未根本解决问题。此外，关东和关西两地电网频率不同，增加了电力调配的难度。因此，丰田章男等汽车巨头认为电动汽车不环保且不经济，继续生产燃油车成了更现实的选择。
目前，全球汽车市场前两名分别是丰田和大众。丰田在美国、日本和中国市场保持稳定销量，而大众则主要依赖中国市场。中国新能源汽车崛起对丰田构成威胁，但短期内丰田仍能依靠美国市场维持优势。长期来看，新能源汽车将取代燃油车，丰田需要加快转型。
中国新能源汽车的成功得益于政策支持和基础设施建设。中国掌握了多项核心技术，摆脱了对外部技术的依赖。未来，中国车企需解决海外市场销售问题，整合全球产业链，并提升跨文化服务能力。奇瑞在西班牙建设合资工厂为中国车企提供了参考，未来中国车企还有很长的路要走。
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