骑手过度跑单将被强制下线，平台回应：确有此事，规则将公布保障安全与收入平衡(2)

小大

用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

关键词：

2024-12-24 03:15:00 光明网

通知还显示，强制下线后，骑手次日可正常跑单。如果是订单派送过程中被下线，可以正常完成配送后再休息，但不可再接新单。骑手秦师傅提到：“这两天就有提示了。因为我跑的时间不是特别长，它会给一个提示，问你是不是感觉身体疲惫。我的室友他从早上七点到晚上，强制下线，他就回来了。”

针对这一政策，美团方面表示，已在部分城市试点优化疲劳管理机制，具体细则还未形成，公司希望通过试点听取包括骑手在内的各方声音，持续完善防疲劳机制。饿了么也对外回应，已于今年8月在全国上线骑手休息措施，相关举措正在持续完善中。但平台方均未透露连续跑单多久会触发休息提醒或强制下线要求。

记者采访了多位骑手，有人认为合理安排工作时长在保障劳动者健康、防止疲劳跑单带来安全隐患等方面有好处。北京骑手孙师傅表示：“我感觉还挺好的，省得太累嘛，有的骑手熬的时间会很长，会有点危险。”但不少骑手更担心，如果强制下线，收入会出现一定幅度的下降。从美团骑手的报酬机制来看，众包骑手的收入往往按公里数计算，三四线城市计价约合一公里一至两块钱；而专送骑手则是由站点排班。

专送骑手王师傅说：“我早上八点出来，到晚上七八点，能跑三十单左右，一个月能挣七八千块钱。这个想法是好的，但是我们出来是为了挣钱的，想多跑两单，多跑一会儿。”骑手刘师傅认为，如果强制下线在更大范围内推广，影响了收入，不排除有人会通过注册新号或在其他平台继续接单等方式延长跑单时间。

在劳动时长与收入之间，平台与骑手各有考量。中国劳动关系学院教授姜颖表示，无论是从社会发展还是法律层面看，劳动者的休息权和劳动报酬权都应被关注。北京大学政府管理学院教授马亮认为，就在线时间过长触发骑手下线的细则来说，平台方需要进一步对劳动强度及时长的制定进行科学计算，避免一刀切。姜颖还表示，从更宏观的行业发展角度来说，平台等各方还应考虑劳动收入分配问题，如何让分配比例更加公平、合理。

首页上一页 12共 2 页

(责任编辑：于浩淙 zx0176)

关闭

骑手过度跑单将被强制下线，平台回应：确有此事，规则将公布 保障安全与收入平衡(2)

相关新闻

今日热点

频道热点

骑手过度跑单将被强制下线，平台回应：确有此事，规则将公布保障安全与收入平衡(2)